近日，江蘇省政府出臺關于加快長江等內河水運發展的實施意見，要求用十年時間，建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系，實現由水運大省向水運強省的跨越。
“十二五”期間，江蘇省財政每年將安排不少于12億元的內河航道建設專項資金。到2015年，京杭運河江蘇段全部達到規劃標準，江蘇干線航道網60%達到規劃標準，江蘇境內的長江三角洲高等級航道網70%達到規劃標準；沿江港口新增萬噸級以上泊位105個，綜合通過能力達10.5億噸；內河港口新增千噸級以上泊位218個，綜合通過能力超過6億噸，內河水路貨運量達4億噸。
到2020年，江蘇將全面建成東部達海、中部連江、省際互聯、區域成網的“兩縱四橫”3455公里高等級干線航道網，實現千噸級船舶通達所有的省轄市和85%以上的縣（市）。