記者從湖北省交通運輸廳獲悉，進入“十二五”，湖北省將大力推進武漢長江中游航運中心建設(shè)，到“十二五”末，一個通江達海、輻射中部、面向全國的武漢長江中游航運中心將初步建成，“九省通衢”的湖北將實現(xiàn)由一個水運大省向水運強省的跨越。 

    -

據(jù)湖北省交通運輸廳廳長林志慧介紹，“十二五”，湖北省將全力推進武漢長江中游航運中心建設(shè)，重點推進長江中游航道治理，力爭武漢軍山大橋以下航道維護水深達到６米，宜昌至武漢軍山大橋段航道維護水深達到４．５米；加強漢江航道整治，打通江漢運河，建成長江－江漢運河－漢江８１０公里高等級航道圈；加快大港口建設(shè)，基本建成以武漢新港為龍頭，以宜昌三峽物流中心、鄂東組合港、荊江組合港為支撐的現(xiàn)代港口群，使武漢新港貨物吞吐能力達到１．５億噸，集裝箱吞吐能力達到３２５萬標箱，全省港口吞吐能力達到３億噸，集裝箱吞吐能力達到４００萬標箱。 

    林志慧說，２０１１年是“十二五”規(guī)劃開局之年，為實現(xiàn)先行跨越目標，武漢長江中游航運中心建設(shè)將重點確保引江濟漢通航工程橋梁建設(shè)項目全面開工，漢江高石牌船閘主體工程和長江龍州垸船閘一期工程基本完工，使?jié)h江仙桃以下１５０公里航道達到１０００噸級標準；確保武漢新港白滸山港區(qū)一期工程等５個港口項目建成，陽邏集裝箱三期等２６個項目開工建設(shè)，實現(xiàn)武漢新港當年新增港口吞吐能力２０００萬噸。 

    據(jù)了解，在剛剛過去的“十一五”，湖北省水運建設(shè)提速，全省港航建設(shè)投資超過１００億元，接近“十五”期間的１０倍。“十二五”，湖北省港航建設(shè)投資躍升為２８０億元，超過前１１個五年計劃總和。 

    目前，武漢新港３０多個在建項目進展順利，全省新增吞吐能力７２００萬噸，新增集裝箱吞吐能力１４０萬標箱。２０１０年，武漢新港貨物吞吐量突破１億噸，成為長江中、上游首個“億噸大港”。