□高博漸靳永春
    山西煤炭運銷集團有限公司（以下簡稱“山西煤銷集團”），將緊抓山西省轉(zhuǎn)型發(fā)展的契機和國家綜改區(qū)特惠政策，奮力拼搏，加快轉(zhuǎn)型。在2011年11月份召開的山西煤銷集團公路煤炭物流體系建設(shè)推進會上，確定了煤炭物流經(jīng)銷工作是山西煤銷集團的重大工程、緊迫工程和轉(zhuǎn)型發(fā)展的生命工程。明確了要大力推進公路煤炭經(jīng)銷，走好實體化、市場化道路，形成以山西煤銷集團為主的公路物流經(jīng)銷貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)大集團、大產(chǎn)業(yè)的運作，完成公司市場化轉(zhuǎn)型，積極推進中國煤炭物流體系“直通道”的建設(shè)。
    今年12月10~12日召開的中央經(jīng)濟工作會議上提出，要加強城鄉(xiāng)市場流通體系建設(shè)，提高流通效率，降低物流成本，同時要加快重點能源生產(chǎn)基地和輸送通道建設(shè)。這給山西煤銷集團的煤炭物流體系建設(shè)帶來了前所未有的機遇。
    現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平已成為衡量一個國家、地區(qū)，甚至一個行業(yè)現(xiàn)代化程度和綜合競爭力的重要標(biāo)志，并被認(rèn)為是促進經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。山西作為煤炭資源大省，要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，必須以煤為基，多元發(fā)展。煤炭要振興，關(guān)鍵在運銷，大力發(fā)展現(xiàn)代煤炭物流產(chǎn)業(yè)，既是山西產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和走新型工業(yè)化道路的要求。山西煤炭運銷必須迅速實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，加快推進煤炭物流體系建設(shè)，才能充分把握中部地區(qū)崛起所帶來的歷史機遇，變區(qū)位優(yōu)勢為經(jīng)營優(yōu)勢，變資源優(yōu)勢為競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)自身的快速發(fā)展。
    在山西煤銷集團2011年工作報告中，董事長劉建中指出，2011年山西煤銷集團完成奮斗目標(biāo)，要著力實現(xiàn)“六個突破”。其中之二即構(gòu)建煤炭物流供應(yīng)鏈，加快建設(shè)物流節(jié)點，在做強專業(yè)化煤炭物流服務(wù)業(yè)上實現(xiàn)較大突破。
    抓住物流發(fā)展的良好契機
    20多年間，山西煤銷集團一直擔(dān)負(fù)山西省地方煤炭統(tǒng)一銷售和能源基金收取等任務(wù)，為集中銷售山西地方煤炭，保護山西煤炭的整體利益作出了極大的貢獻。但隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行。在 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和山西打造中西部現(xiàn)代物流中心及國家綜改區(qū)特惠政策的指引下，山西煤銷集團迎來前所未有的大好機遇。
    山西省委書記袁純清在談到經(jīng)濟轉(zhuǎn)型時表示：“不轉(zhuǎn)型是沒有出路的，只有通過轉(zhuǎn)型，才能夠開辟一片新的發(fā)展空間。”山西是全國第一物流大省，2010年的物流量為11億噸，可以做一篇物流的大文章。
    運輸瓶頸一直是制約山西經(jīng)濟騰飛所面臨的重大問題。大力發(fā)展現(xiàn)代煤炭物流業(yè)，是山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展中前所未有的契機，也是山西煤銷集團實現(xiàn)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的關(guān)鍵所在。
    《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》為煤炭物流發(fā)展提供了政策環(huán)境。國務(wù)院2009年初印發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確把煤炭物流列入重點物流領(lǐng)域的范疇，提出要加快煤炭物流通道建設(shè)，以山西、內(nèi)蒙古、陜西煤炭外運為重點，形成若干個煤電路港一體化工程，完善煤炭物流系統(tǒng)。《規(guī)劃》將“煤炭物流通道”納入“十大物流通道”，體現(xiàn)了國家對煤炭物流的重視。
    為進一步貫徹落實《規(guī)劃》精神，制定和完善相關(guān)配套政策措施，促進物流業(yè)健康發(fā)展，2011年8月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，被業(yè)內(nèi)稱為“國九條”，為我國物流業(yè)發(fā)展助力。這也為山西煤銷集團大力發(fā)展煤炭物流提供了良好的政策大環(huán)境。
    煤炭物流具有廣闊的市場前景。煤炭資源的自然分布和能源消費的不平衡，決定了我國煤炭“北煤南運”、“西煤東運”的格局將長期存在。也就是說，我國煤炭物流具有廣闊的前景。
    煤炭物流系統(tǒng)覆蓋的環(huán)節(jié)多，運輸方式多樣，中轉(zhuǎn)周期長，企業(yè)性質(zhì)復(fù)雜，更增加了煤炭物流成本。目前，煤炭物流市場大多數(shù)還限于貨運代理、倉儲、運輸及簡單配煤加工等低層次的物流作業(yè)層面，市場亟須專業(yè)化、規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的煤炭物流服務(wù)。
    國家煤炭儲備體系建設(shè)，給煤炭物流注入新動力。作為我國能源消費主體的煤炭儲備，日益提到國家和地方政府的重要議事日程。國務(wù)院發(fā)展研究中心提出了煤炭儲備體系。
    國家煤炭儲備體系的實現(xiàn)途徑是以數(shù)字化配煤廠為儲備體系的基本單元，實施供應(yīng)鏈管理新模式。即對數(shù)學(xué)化配煤廠原料煤動態(tài)加工；把長期、靜態(tài)、簡單的戰(zhàn)略煤炭儲備轉(zhuǎn)換成連續(xù)、短期、動態(tài)、復(fù)雜的煤炭戰(zhàn)略儲備；依托完善的供銷網(wǎng)絡(luò)，滿足用戶日常經(jīng)營需求和應(yīng)急需求。
    國家煤炭儲備體系建設(shè)，給煤炭物流注入新的動力。山西煤銷集團非常重視數(shù)字化儲配煤基地建設(shè)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)字化礦井、智能物流運輸、超市供貨等新模式。在滿足煤炭經(jīng)銷物流需要的同時，融入了國家煤炭儲備體系，充分發(fā)揮煤炭物流的“巨無霸”的作用。
    低碳經(jīng)濟對煤炭物流提出了新的要求。物流業(yè)是能源消耗較大的產(chǎn)業(yè)，降低物流業(yè)的能耗，能夠有力地促進低碳經(jīng)濟發(fā)展。山西煤銷集團的煤炭物流，作為高端物流服務(wù)，堅持走低碳化發(fā)展道路，著力發(fā)展低碳物流。提高物流信息化程度，推行共同配送，促進物流合理化；推進LNG、CNG車輛以及改裝車輛的運營，形成山西煤銷集團運力品牌，帶動和引領(lǐng)山西重卡車輛更新?lián)Q代，降低車輛空駛率，提高運行效率和節(jié)能減排；開展甩掛運輸、集裝箱運輸，實現(xiàn)綠色物流、安全物流。
    山西省對煤炭物流高度重視，國家綜改試驗區(qū)政策帶來極大機遇。山西省委書記袁純清曾多次指出，山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的7條路徑之一，就是要圍繞煤炭運銷形成的巨大運力，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。總體定位，就是要把山西建成中西部現(xiàn)代物流中心和現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)大省。
    山西省省長王君在《政府工作報告》中也曾指出：“要大力推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，以煤炭、焦炭、鋼鐵等大宗商品為依托，規(guī)劃建設(shè)一批涵蓋保稅、倉儲、加工、集運、商貿(mào)、金融服務(wù)在內(nèi)的現(xiàn)代物流樞紐和大型物流園區(qū)。
    同時，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立山西省為國家資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗區(qū)，通過先行先試的試驗權(quán)，淘汰落后產(chǎn)能，改變一煤獨大的問題。這就涉及到山西結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，也是整個國民經(jīng)濟發(fā)展的必然要求。
    這些政策將力促山西煤銷集團從傳統(tǒng)運銷、收費為主的業(yè)務(wù)，向煤炭生產(chǎn)、現(xiàn)代物流和多元發(fā)展的格局發(fā)展。從而使山西煤銷集團具備煤炭供應(yīng)鏈一體化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的條件，獲得良好的發(fā)展機遇。
    多年歷練的突出優(yōu)勢
    經(jīng)過企業(yè)改制，取消政策收費，由政府職能行為到市場化運作，山西煤銷集團經(jīng)過多年的改革和創(chuàng)新，形成了從煤炭開采、煤炭采購、銷售、運輸、裝卸或倉儲等物流服務(wù)于一體的三級煤炭物流配送體系，成為煤炭生產(chǎn)、煤炭物流、多元非煤“三大支柱”產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代煤炭生產(chǎn)、現(xiàn)代物流大集團。
    資源優(yōu)勢。山西煤銷集團在全省煤炭資源整合中，共整合448座煤礦，保留165座，總估算礦區(qū)面積為1313.7平方公里，地質(zhì)儲量127億噸，生產(chǎn)能力1.3億噸/年，2011年煤炭產(chǎn)量已突破4000萬噸。除了集團自有資源外，山西省地方煤礦的煤炭資源，以及陜西、內(nèi)蒙古流經(jīng)山西的煤炭資源，也為山西煤銷集團發(fā)展煤炭物流提供了極大的資源優(yōu)勢。
    煤炭物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點優(yōu)勢。山西煤銷集團在全省11個市、98個縣（區(qū)）建立了煤炭物流組織體系，公路、鐵路站點覆蓋全省煤炭生產(chǎn)地和出省煤炭運輸主干線。經(jīng)過多年的發(fā)展，山西煤銷集團擁有眾多鐵路發(fā)運站、出省管理站、銷售營業(yè)站、儲配煤場，擁有69個煤炭交易大廳，產(chǎn)品輻射到全國26個省市，擁有電力、建材、冶金、化工、出口用煤行業(yè)5000多個用戶。經(jīng)過20多年的經(jīng)營，逐漸形成并完善了覆蓋面較廣的物流網(wǎng)絡(luò)。
    有形與無形資產(chǎn)優(yōu)勢及穩(wěn)定的市場。山西煤銷集團具有良好的品牌形象和商業(yè)信用、積極進取的企業(yè)文化，具有明顯的有形與無形的資產(chǎn)優(yōu)勢。多年來，在市場、客戶渠道方面，公路、鐵路的大客戶都相對穩(wěn)定，且集團公司也逐步建立了客戶關(guān)系管理體制，對于長期合作大有裨益。穩(wěn)定的大客戶群，不僅為銷售業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)，也為煤炭物流的發(fā)展奠定了市場基礎(chǔ)。
    內(nèi)、外部物流需求增加明顯。山西煤銷集團產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、生產(chǎn)布局?jǐn)U張、煤炭上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、潛在的社會化物流需求等為物流業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。煤炭產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸將帶來更多的物流需求，煤炭上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合，將產(chǎn)生物流資源的前向或后向整合需求，煤炭產(chǎn)業(yè)向其他區(qū)域的擴張，也給物流業(yè)務(wù)帶來擴大市場份額的機會，為物流網(wǎng)絡(luò)的擴張創(chuàng)造條件。
    建設(shè)新型能源工業(yè)基地帶來的機遇。按照山西省委、省政府建設(shè)新型能源和工業(yè)基地的戰(zhàn)略決策，在推進現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的同時，積極發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟有輻射帶動作用的新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。山西是煤炭大省，發(fā)展現(xiàn)代化煤炭物流產(chǎn)業(yè)是推進以大煤炭、大市場為主導(dǎo)的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇，也是山西煤銷集團面臨的歷史性、戰(zhàn)略性機遇。
    全力面向市場 突出煤銷模式
    要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展就必須面向市場，這是市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。站在歷史發(fā)展的機遇期，結(jié)合自身優(yōu)勢，山西煤銷集團已走向一條具有本集團特色的煤炭運銷物流發(fā)展模式。
    2011年6月2日，山西省委召開了省屬重點國有企業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展和重點項目推進會。會上，袁純清書記特別強調(diào)：“山西煤銷集團核心還是要緊緊抓住現(xiàn)代物流，不光是運多少煤，而是在運煤過程中，在物流模式、路徑上、方式上做成方案。這個方案必須是引領(lǐng)世界的，可以拿出去賣錢的。要有能力，起碼在山西，都以現(xiàn)代物流的方式把煤運到海港，那時就成了‘巨無霸’。”這為山西煤銷集團的發(fā)展，提出了更高的要求，既是壓力，也是動力。
    因此，加快建設(shè)山西煤炭綜合物流配送體系步伐；促進發(fā)展煤炭物流“超市”運作模式，打造現(xiàn)代煤炭物流“巨無霸”，將成為山西煤銷集團上下奮力拼搏，大膽作為的首要任務(wù)。
    （一）科學(xué)規(guī)劃、健康發(fā)展，逐步完善的煤炭供應(yīng)鏈體系
    《山西煤炭運銷集團物流發(fā)展規(guī)劃》是受集團公司委托，由北京中物聯(lián)物流規(guī)劃研究院聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會、北京交通大學(xué)、國家發(fā)改委綜合運輸研究所等多家單位的專家精心編制的。
    總體指導(dǎo)思想：按照科學(xué)發(fā)展觀要求，遵照集團發(fā)展戰(zhàn)略和煤炭物流發(fā)展的基本規(guī)律，積極整合既有及社會物流資源，擴大物流運作規(guī)模和提高物流管理水平，將物流業(yè)培育成集團新的利潤增長點，提高集團的可持續(xù)發(fā)展能力。
    在符合國家、省物流發(fā)展政策、規(guī)劃的總體原則下，按照支撐集團戰(zhàn)略規(guī)劃的實施要求，立足本省、內(nèi)外并重、理順體制、完善機制、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、加快集團煤炭運銷物流體系的建設(shè)。
    以“掌控資源、建立通道、開拓市場、增值服務(wù)”為方向，圍繞“三強”目標(biāo)，遵循“四大”理念，通過建設(shè)“一個中心、兩大平臺”，提升“六統(tǒng)一”管理，打造符合山西省和集團煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的煤炭運銷物流體系。
    （二）資源整合、提高集成度，促進物流業(yè)務(wù)向?qū)�業(yè)化發(fā)展
    按照現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系的建設(shè)要求，以提高集團對既有物流資源的利用效率，新增資源的發(fā)展水平，以及提升對社會物流資源的獲取能力為出發(fā)點，全面整合各類物流資源，加快集團物流管理、運作、服務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動主輔分離、輔業(yè)改制及非主營業(yè)務(wù)一體化外包改革進程，實現(xiàn)“以煤為基，多元發(fā)展”，利用物流服務(wù)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)，加快集團“產(chǎn)-銷-運”一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。
    按照公路物流“整體運作、物流配送、利益共享、協(xié)調(diào)發(fā)展”的思路進行運作。把分布供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)的物流資源進行整合和開發(fā)。在實行自購出租、加盟整合車輛“三提供”、“五統(tǒng)一”運營模式的基礎(chǔ)上，逐步探索“重卡車出租公司”運營模式，推行重卡車運輸后市場服務(wù)。建立煤炭三級物流配送體系，推進礦點到終端用戶、發(fā)煤站、省內(nèi)電廠的一級配送；礦點到煤炭超市、儲配中心的二級配送；煤炭超市、儲配中心到小散、經(jīng)貿(mào)用戶的三級配送。
    （三）推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成煤路港航一體化物流網(wǎng)絡(luò)
    通過合理布局，整合現(xiàn)有物流設(shè)施、規(guī)劃新建等途徑，加快專業(yè)化煤炭物流節(jié)點、綜合性物流園區(qū)和物流服務(wù)管理及配套服務(wù)節(jié)點等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成專業(yè)化煤炭物流節(jié)點和綜合物流園區(qū)為中心，以煤炭物流配套管理網(wǎng)點和配套服務(wù)網(wǎng)點為支撐，以鐵路、公路、水運等多種運輸方式，合理分工、有效銜接的物流設(shè)施布局網(wǎng)絡(luò)體系。逐步形成陸港聯(lián)動、區(qū)港聯(lián)動、遠(yuǎn)程物流管理的一體化物流網(wǎng)絡(luò)格局。
    公路建設(shè)方面 公路建設(shè)方面負(fù)責(zé)人介紹說，公路煤炭發(fā)運量占集團公司煤炭發(fā)運量的70%以上。按照集團“十二五”物流規(guī)劃要求，依托省內(nèi)“三縱十一橫”公路網(wǎng)主架構(gòu)以及晉煤東運“四橫”鐵路大通道，建立交易大廳69個、大型汽車運輸隊60個以上，近20000臺專用運煤車輛。采用公鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運等多式聯(lián)運方式，建立“煤炭-公路-用戶”和“煤炭-公路-鐵路-用戶”、“煤炭-鐵路-港口-用戶”的物流網(wǎng)絡(luò)。已經(jīng)基本形成了覆蓋省內(nèi)外20多個省市的晉煤運銷物流網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)千萬噸級煤炭物流通道和清潔能源的物流示范通道。
    鐵路建設(shè)方面 鐵路建設(shè)方面負(fù)責(zé)人介紹了鐵路煤炭物流體系的總體思路：“十二五”期間，集團公司將規(guī)劃建設(shè)大型煤炭集運站25個，鐵路專用線14條，港口中轉(zhuǎn)儲配中心7個，省外煤炭集散超市3個，鐵路煤炭物流園區(qū)1個，鐵路煤炭儲配物流中心1個，形成北部、中部、中南部、南部4條總運能2.3億噸的鐵路煤炭物流通道。
    物流通道是物流節(jié)點設(shè)施發(fā)揮集聚與擴散作用的重要途徑，是山西煤銷集團運銷物流體系建設(shè)的重要組成部分。通過對山西煤銷集團公路、鐵路、水運三大運輸系統(tǒng)進行規(guī)劃，完善集團“煤-路-港-航”物流通道，拓展其運銷物流的輻射區(qū)域，形成循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展鏈條。
    （四）完善建設(shè)“五化”體系，打造物流供應(yīng)鏈專業(yè)團隊
    根據(jù)物流體系建設(shè)需要，分別建設(shè)專業(yè)化煤炭采購隊伍，選用知煤源、懂煤質(zhì)、會談判的人員組成千人隊伍，對省內(nèi)外煤炭分片、定礦、點對點采購；建設(shè)專業(yè)化煤炭營銷隊伍，選用了解市場、熟悉業(yè)務(wù)、精通營銷、善于公關(guān)的人員組成千人隊伍，開拓省內(nèi)外市場；建設(shè)數(shù)字化、均質(zhì)化配煤隊伍，選用熟知配煤工藝、精通配煤技術(shù)、懂得倉儲管理的人員組成專業(yè)隊伍；建設(shè)科學(xué)配送隊伍，選用精通運輸管理、熟悉融資租賃業(yè)務(wù)、懂得車輛后市場服務(wù)的人員組成專業(yè)隊伍；建設(shè)信息化保障隊伍，選用精通信息化管理、熟知物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息操作技術(shù)嫻熟的人員組成專業(yè)隊伍，有力地推動煤炭貿(mào)易和物流工作的開展。
    （五）構(gòu)建商流平臺，做實貿(mào)易經(jīng)營，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展
    要積極利用現(xiàn)有的職能和已形成的銷售主渠道作用，加快公路煤炭營銷模式轉(zhuǎn)變，加大煤炭貿(mào)易流動資金投入，做實采購，做實銷售，以真正買進賣出的方式，掌控資源，占有市場，擴大貿(mào)易經(jīng)營，提高運行質(zhì)量，創(chuàng)新贏利模式，促進效益增長，確保可持續(xù)發(fā)展。
    做實資源采購 做好本省和外省煤炭采購，是掌控資源、做實貿(mào)易經(jīng)營、推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。
    山西本省煤炭主要包括集團全資或控股煤礦生產(chǎn)的煤炭，由集團各市公司負(fù)責(zé)采購，優(yōu)先供應(yīng)集團鐵路發(fā)運，優(yōu)先供應(yīng)縣公司原有戰(zhàn)略用戶、大用戶、終端用戶；地方主體煤礦、省外大集團控股煤礦及省內(nèi)合法煤炭洗選企業(yè)的煤炭產(chǎn)品，由縣公司負(fù)責(zé)采購，采取包銷、代銷等形式，逐步加大貿(mào)易采購比例；省五大煤炭集團整合煤礦生產(chǎn)煤炭要積極爭取代銷，主動推進貿(mào)易采購。
    成立4個煤炭采購中心，作為集團公司外設(shè)的辦事機構(gòu)。負(fù)責(zé)分區(qū)域、分礦點組織市公司、市物流公司、晉通、晉昌源公司及煤炭超市與煤礦統(tǒng)一談判、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一合同審核、集中采購。2012年力爭采購?fù)馐∶禾?000萬噸，逐年遞增1000萬噸，到“十二五”末力爭達到5000萬噸的目標(biāo)。
    做實煤炭銷售 變經(jīng)銷為營銷，就是要做實銷售；變依賴政策、政府支持的過票結(jié)算為市場化貿(mào)易經(jīng)營；變收費管理為物流服務(wù)。
    積極開拓市場，重點培育戰(zhàn)略用戶、大用戶和終端用戶500個，建立大客戶服務(wù)體系，逐步實現(xiàn)以80%的煤源供應(yīng)20%的大用戶。
    集團晉煤物流總公司發(fā)揮公路煤炭頂層設(shè)計的功能，制定集團公路煤炭營銷戰(zhàn)略，下達年度計劃，組織戰(zhàn)略用戶、大用戶、終端用戶、省內(nèi)電煤、跨市省內(nèi)工業(yè)用煤年度統(tǒng)一訂貨，采取“三優(yōu)先”管理，促進大客戶服務(wù)體系的建立。市銷售公司發(fā)揮管理控制層的功能，做好區(qū)域戰(zhàn)略用戶、大用戶、終端用戶、省內(nèi)電煤、跨市省內(nèi)工業(yè)煤炭銷售計劃的落實和跨縣煤炭的管理和服務(wù)；縣公司發(fā)揮操作控制層的功能，做好縣域煤炭銷售；年需求量5萬噸以下小散終端用戶、經(jīng)貿(mào)用戶逐步實現(xiàn)在煤炭超市訂貨、提貨。
    堅持年度統(tǒng)一訂貨、分月執(zhí)行兌現(xiàn)。建立訂單契約制，履行訂單合同，一單一兌現(xiàn)，一單一核算，實現(xiàn)采購、配送、營銷一體化運作。
    （六）完善信息化平臺，傾力打造現(xiàn)代煤炭物流“巨無霸”
    改變市、縣公司信息系統(tǒng)獨立開發(fā)，由多廠商、多渠道分散提供、單體運用、系統(tǒng)不兼容、業(yè)務(wù)信息不共享、部門級應(yīng)用居多、集團層集成應(yīng)用少這種狀況，由集團統(tǒng)一集成、完善、頂層組織和設(shè)計。
    集成“一個平臺、完善五大模塊”。形成物流環(huán)節(jié)全覆蓋、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一、信息數(shù)據(jù)實時共享、功能可配置、管理可視化、運行智能化的集團物流信息大平臺。
    依靠信息化平臺建設(shè)整合煤炭及相關(guān)行業(yè)資源，建設(shè)服務(wù)于社會物流的信息平臺，發(fā)展綜合物流，提升核心競爭力，打造煤炭物流“巨無霸”。“十二五”期間的發(fā)展目標(biāo)：到2015年，山西煤銷集團煤炭產(chǎn)量將達到1.3億噸，貿(mào)易量達到3億噸，實現(xiàn)營業(yè)收入2000億元以上，實現(xiàn)利潤200億元，建成中國煤炭物流貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，進入世界500強，成為具有國際競爭力、中國最大的煤炭物流服務(wù)體系，為山西省的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展作出積極的貢獻。