12月20日下午，“亞洲探險家”輪完成了全部工程后揚帆起航，標志著菠蘿廟船廠年末修船生產大豐收。該廠12月前20天按合同期完成了達麗莎杜瓦、新錦州、金泉、斯塔克、布陽等15艘船的修理任務。
進入12月以來，該廠修船生產一直處于高峰狀態，目前常規修船在廠數量保持在16艘甚至更多，修船塢期已經排到了明年2月份。據統計，僅12月在修船舶鋼結構換新工程量超過1500噸，涂裝工程也有增加，其他各工種任務均衡，生產任務非常飽滿。該船廠抓住12月份的工作，以圍繞抓生產腳踏實地做好年底各項工作，提高總量和效益，確保安全與穩定和為明年的工作早作準備為主線，繼續以保塢期為龍頭，加大生產組織力度，緊緊抓住重點船舶、短期船舶工程主線，為船舶按期完工出廠創造了有利條件。大工程換板船依然是本月修船生產的重中之重，為此各部門積極動員人力，以確�！氨R默索卡魯尼亞”輪按期完工出廠為突破點，全力組織“蘇亞瓦提”、“ 日照快車”等輪的換板工程。
12月上旬，“盧默索卡魯尼亞”輪進塢，面對塢內換板工程量比較多、塢期緊張等現狀，該廠充分調動員工力保工程周期和質量。在“盧默索卡魯尼亞”輪順利出塢后，韓國籍外輪“布陽”進塢，該船塢期要求較短。該廠從前期準備工作入手，要求全部工程務必在塢內完成，通過抓計劃趕進度，17日晚出塢，保證了該輪18日出廠。
目前，距離年底還有十天的時間，該廠全體干部職工以實際行動為完成今年最后一個月的生產任務，為明年的生產開好頭起好步打下堅實的基礎。（鄧曉峰/文）