12月28日上午，金海重工在5號船塢隆重舉行了首制32萬噸VLCC J0025船入塢儀式，共有船東、船檢、員工代表、媒體等近100人出席儀式。此船屬國內在建最大噸位原油輪，更創浙江省船舶建造噸位記錄。 
該船由金海重工為挪威船東建造，入DNV船級社。船體總長333米，型寬60米，型深30.50米，設計吃水20.50米。在建造過程中，金海重工從設計研發、生產工藝、建造標準等多方面著手，全面提升產品質量。這款船舶在性能、油耗、配置和規范規則應用方面均取得較大突破，具有經濟、環保、節能等優良性能。該船使用的20米大分段建造工藝，與以前金海重工主打產品17.6萬噸散貨輪相比，在用工、下料、施工以及圖紙設計等方面的技術要求均顯著提高。
據該公司管理人員介紹，在接下來的船塢搭載過程中，他們將以“殼舾涂一體化”、“精度造船”為目標，在生產中繼續實行以船體為基礎、舾裝為中心、涂裝為核心的生產管理模式，以確保產品全面滿足PSPC規范。
在船舶市場持續低迷形勢下，金海重工堅持“強練內功”，近年來大力推進創新研發，先后推出了5.7萬噸、6.4萬噸、7.6萬噸、8.2萬噸、18萬噸散貨輪、2000箱集裝箱船等多個運轉靈便、適貨性好、受市場歡迎的新船型。其中，對32萬噸VLCC的開發和建造更是彰顯了企業的綜合實力。
據悉，該公司目前手持32萬噸VLCC訂單7艘，已有4艘點火開工，J0025船計劃于2012年下半年交船。