12月9日上午，武漢南油公司新平江1032輪裝運1100噸成品油從四川瀘州出發，將駛往目的港湖北武漢。此航次是該輪于12月7日滿載1200噸原油抵達終點港瀘州卸載后的回程貨源，意味著武漢南油公司2011年全年的下水貨源運輸取得了近四百萬元的運輸收入，是一次完美的爭收創收回程貨源收官航程。
2011年，武漢南油公司在公司“站穩新平臺、謀劃新發展”工作思路的引領下，以原油運輸為核心，以瀝青、成品油和回程貨運輸為支撐，進一步拓展營運航線和油種，精心組織運輸貨源。原油運量從2004年的30多萬噸增長到今年的60余萬噸，然而燃油、人工費用等各項成本也隨之劇增，影響了該公司經濟效益的穩步增長。為了站穩效益平臺，該公司開展了系列爭收創收和降本增效活動，攬載原油運輸抵達瀘州港的下水貨源顯得尤為重要，一方面可以增加運輸收入，另一方面能極大的降低各項運輸成本。
2011年以來，武漢南油公司生產經營部門積極發揮龍頭創效作用，特別是經營攬貨人員發揮了主觀能動性，不放棄每一船下水貨源，攬貨人員改“坐商”為“行商”，抓貨源落實，調度人員精心組織，合理安排運力，按照貨主要求的時間及時調派合適的運力抵達裝貨港口；裝貨時，計量員陪同貨主方押運員全程監控，直到打上封簽為止，確保貨運質量。由于承運重慶至瀘州自然航段，灘多槽仄，航運環境復雜多變，該公司航務部對重點船和重點人，安排指導船長隨船監航，確保下水重載船舶安全航行到達目的港。
該公司新平江油輪全年共承運下水成品油26艘次，貨運量28000噸，周轉量3.68億噸千米，創運輸收入近400萬元，而2010年全年武漢南油公司只承運了16艘次，與去年同期相比，增幅很大。面臨當前國際國內航運危機，增收成效的取得，得力于南京公司振興水運主業戰略的指導和武漢南油公司全體員工的不懈努力。
經過該公司的不懈努力，貨運質量和運輸服務得到貨主的肯定。今年瀘州煉油廠通過水路下行的成品油全都交由武漢南油公司承運。