比利時CMB航運集團在中斷了4年之后回到了山東威海三進船業公司（Samjin）訂購了6艘生態型靈便型散貨船。威海三進船業公司公司成立于2000年11月，是由韓國三進公司投資興建的獨資造船企業。 　　根據一項聲明，4艘3.6萬載重噸船將于2013年交付，其余的將在一年后交付，還包括2個選擇權，每個選擇權可選擇另外2艘船，這將可使總數達到10艘船。 
　　CMB說，環保型設計將使這些船比上一代建造的船只少消耗30%的燃油，這一功能將有助于減少二氧化碳排放量。此外，這些散貨船將配備一個壓載水管理系統并可攜帶多種類型的貨物。這些新船是Bocimar于2007年在同一家韓國獨資造船廠簽署的10艘3.5萬載重噸散裝船合同之后。當時，類似的新船建造費用約為3500萬美元，但經紀人說，在今天的市場價格遠低于訂造一艘5.2萬載重噸超級靈便型散貨船的價格，可以以約2900萬美元成交。 
　　雖然CMB的造船新聞可能會引起業界人士的關注，他們批評在受到運力過剩和運價低迷困擾的市場上的新訂單，Bocimar認為復蘇可能是在地平在線。CMB其第三季度收益報告里告訴投資者：“現在說漲潮了仍然為時過早，但目前的發展在各個部門提供了穩定，其中靈便型市場對于Bocimar正變得越來越重要。”據克拉克森的數據，當今年十月上述評論還沒有發表時，這家船東34艘干散貨船船隊中有9艘是新船。組合包括1艘大靈便型船，其余為小靈便型船和海岬型散貨船。