1月22日下午4點(diǎn)，隨著一聲炮響，由中鐵十四局五公司向莆項(xiàng)目部承建的連亭隧道出口再傳捷報(bào)，開(kāi)挖掘進(jìn)率先到達(dá)分界里程，比計(jì)劃工期提前了45天，這是繼項(xiàng)目部承建的清坑里隧道、長(zhǎng)慶隧道順利貫通后所取得又一重大突破。

    連亭隧道全長(zhǎng)5953米，是向莆公司重點(diǎn)控制性工程之一。其中出 -

口段承擔(dān)2998米的施工任務(wù)，隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，圍巖類型多樣，穿越多條斷層，跨度變化大，工法頻繁轉(zhuǎn)換，且質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，洞口又處于陡峭的山坡上，這給施工帶來(lái)了一定的難度。

    在施工中，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量”的施工原則，科學(xué)管理，精心組織，規(guī)范施工，以安全為主線，以質(zhì)量為保證，堅(jiān)持方案先行、技術(shù)預(yù)控，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和驗(yàn)標(biāo)要求作業(yè)，嚴(yán)格施工方法、加強(qiáng)工序銜接，強(qiáng)化指標(biāo)卡控，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)夜間值班制、節(jié)點(diǎn)考核制、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制，克服了種種困難和不利因素，保證施工的順利進(jìn)行。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求下，在現(xiàn)場(chǎng)主管領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格監(jiān)督下，質(zhì)量問(wèn)題在每道工序作業(yè)中都能有效得以有效控制，特別是隧道的光面爆破，多次受到業(yè)主及監(jiān)理單位的好評(píng)，多次被局指評(píng)為樣板工程。

    該隧道自2009年4月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部就積極響應(yīng)向莆公司及局指組織開(kāi)展的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，以連續(xù)作戰(zhàn)的吃苦和拼搏精神，不斷掀起施工大干熱潮，經(jīng)過(guò)全體參建員工20個(gè)月的晝夜奮戰(zhàn)，連亭隧道出口的掘進(jìn)終于率先達(dá)到了分界里程，并為下一步隧道的襯砌、附屬工程及鋪設(shè)道砟奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。