1月5日，天津新港船舶重工建造的57000載重噸散貨船1號船和出口巴哈馬37200載重噸散貨船3號船分別在新、老兩廠區同時開工；1月6日下午，該公司為粵海鐵路有限公司建造的列車渡輪“粵海鐵4號”順利下水。兩天實現三大節點，為新港船舶重工2011年緊張的生產拉開了序幕，也為實現今年均衡生產打下了基礎。 
    此次開工的57000載重噸散貨船是在新港船舶重工新區切割開工的第一艘船。該船的順利開工，標志著新區造船廠房及設備能力初步形成，也標志著新港船舶重工造船進入了大型化的新階段。 
    2011年是新港船舶重工發展中的關鍵之年。隨著新區逐步形成生產能力，公司將全面進入兩廠區并行生產的階段，全年將安排老廠區12艘、新廠區7艘，共計19艘船舶的建造任務。日前，新港船舶重工針對生產面大、任務重，處在轉型期的特點，確立了“抓建設、調結構、強實力、上水平”的總體工作思路，全面抓好生產經營和新區建設兩大任務，圍繞“提高效率、提升效益”開展工作，站在新起點，迎接新挑戰，凝聚力量，為公司二次創業開好局、起好步，確保2011年各項經濟指標完成，保持企業穩定快速發展。