據(jù)報(bào)道，上面鐵路飛馳，而路基下的公路通道同步挖掘施工，互不干擾。上海建工機(jī)施公司采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的新技術(shù)，在鐵路不停運(yùn)情況下施工，打通了金山鐵路的一處“咽喉”，為新線建設(shè)創(chuàng)造了條件。按計(jì)劃，從上海南站至金山新城站的金山鐵路將于今年建成。屆時(shí)，市民從上海南站到達(dá)金山只需半小時(shí)。 

　　此次 -

在在金山鐵路支線阮巷站至金山新城站一處分離式立交通道的施工則打破常規(guī)，將整條通道從上至下劃分成三個(gè)層面，工程技術(shù)人員將小型的鋼結(jié)構(gòu)箱體依次推進(jìn)，全部完成后再由大型推進(jìn)器實(shí)現(xiàn)“大小箱體”的置換。 

　　根據(jù)規(guī)劃，金山鐵路改建后將成為軌道交通22號(hào)線，納入上海的軌道交通網(wǎng)絡(luò)中。目前，新線路基施工已完成70％。