上海航空樞紐輻射范圍內的首個異地航站樓——浦東機場昆山航站樓于1月20日正式啟用。昆山航站樓由昆山開發區管委會、上海國際機場股份有限公司、中國東方航空股份有限公司三方合作打造，新航站樓的啟用提升了昆山邁向世界的速率，使昆山與上海航空樞紐連接與貫通進入一個全新的發展階段。

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昆山航站樓近2000平方米的面積，創下了長三角異地航站樓面積之最，集售票、值機、貴賓休息、長途巴士等功能為一體。建成和使用初期，昆山航站樓將采用遠程值機模式，輔以交通銜接設施，為旅客提供東航浦東國際、地區和國內出發航班登機服務。初步實現售票—值機—巴士運輸—浦東機場登機等基礎服務功能。從昆山航站樓出發到滬寧高速公路僅10分鐘車程，到上海浦東國際機場僅1個半小時車程。航站樓內部布局包括2個貴賓室、6個服務柜臺、8個值機柜臺以及近800平方米的候車休息區，總面積達到近2000平方米，是目前長三角地區最大的異地航站樓。

    據介紹，為滿足旅客出行和航空樞紐建設的需要，東航不斷加密國內外通航點的航班密度。此外，根據長三角整體經濟的發展需要，東航還計劃在長三角地區20個城市設立區域銷售網點（目前已進駐蘇州、無錫等6個城市），同樣以遠程值機的方式，為浦東機場輸送更多的中轉旅客。

    下一步，東航將聯合上海國際機場股份有限公司等相關單位，逐步實現昆山航站樓辦理浦東、虹橋兩場值機服務及行李異地托運功能。一旦這一功能開通，將是國內異地航站樓的又一個創舉，不僅使我國異地城市航站樓功能達到世界先進水平，同時還能發揮上海在整個長三角臨空經濟方面的輻射帶動作用，為建設真正意義上的上海國際航空樞紐作出更大的貢獻。