一直走在國內(nèi)民營快遞前列的順豐速運在深圳開了20余家便利店，昨日該公司負(fù)責(zé)人表示，這些便利店仍然基于快遞服務(wù)，目前僅在試運行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這在一定程度上貼補了運營成本。聯(lián)華快客方面表示，順豐涉足便利店業(yè)務(wù)，不會對傳統(tǒng)便利店造成沖擊。

  跨界試水便利店

  在與7-11便利店合作之后，順豐速運自己開起了便利店。昨日，順豐速運品牌管理總監(jiān)霍曉寧表示，該公司僅是在終端收件點增加了銷售功能，目前只在深圳有部分試驗店，是否會推廣到其他地區(qū)，并沒有進(jìn)一步的消息。“收件點只是為了方便來取件、寄件的客戶，所有業(yè)務(wù)還是以快遞為中心�！被魰詫幈硎�，這些便利店并不局限于商業(yè)區(qū)或居住區(qū)。

  某便利店運營者表示，在什么地方開便利店要考慮區(qū)域內(nèi)的客流量、人流量和經(jīng)濟(jì)收入水平。而快遞公司掌握了各區(qū)域的配送數(shù)據(jù)，所以很容易統(tǒng)計出該區(qū)域的消費人群和客流，也便于其選擇便利店的地址。

  推新模式降成本

  有分析師劉暉指出，在日本，7-11便利店已經(jīng)成為了快遞的存取站點，消費者到便利店取件、寄件，節(jié)約了不少物流成本。順豐速運的做法屬于“主體互換”，快遞公司開設(shè)便利店，可以貼補取件點的店面租金。如果銷售牛奶、面包等需要日常配送的產(chǎn)品，快遞公司還可以在運輸快件的同時運輸商品。如此一來，快遞公司的物流和銷售成本都能減少。

  快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇則認(rèn)為，順豐在取件點銷售商品的另一原因是為了抓住核心客戶�，F(xiàn)在很多白領(lǐng)在家辦公，順豐速運盯住了這些目標(biāo)客戶的需求。

  洞悉零售本質(zhì)是關(guān)鍵

  “正如現(xiàn)在便利店開賣現(xiàn)煮食品、代理繳費、開展寄賣一樣，快遞網(wǎng)點銷售商品也給消費者帶來更多便利�！眲�暉說。

  而對于快遞公司涉足便利店，聯(lián)華快客方面認(rèn)為，對于傳統(tǒng)的便利店來說沒有太多威脅。

  在零售業(yè)人士看來，從事商品零售，不僅僅是簡單的配送便利以及對周邊客群的統(tǒng)計，便利店更大程度上還要依靠商家精通商品經(jīng)營、商品的采購規(guī)模等更多零售行業(yè)的專業(yè)問題，而這正是快遞企業(yè)的短板。目前不少快遞公司已開通了網(wǎng)上商城業(yè)務(wù)，但是市場反映并不佳，快遞行業(yè)對零售運營仍然是“門外漢”。