2010年是“十一五”收官之年，交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)受了一系列急難險(xiǎn)重任務(wù)的考驗(yàn)，取得了了不起的成就。　　　 
　　交通運(yùn)輸人　　急難險(xiǎn)重挑大梁 　　 
　　　交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工按照黨中央、國務(wù)院的部署和要求，在交通運(yùn)輸部黨組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，在抗擊玉樹地震、舟曲泥石流等重特大自然災(zāi)害中搶通保運(yùn)“生命線”，為搶險(xiǎn)救災(zāi)作出了重要貢獻(xiàn)；圓滿完成了上海世博會和廣州亞運(yùn)會、亞殘運(yùn)會等重大活動(dòng)的運(yùn)輸和安全保障任務(wù)。 　　　 
　　內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展　　步入春天 　　　 
　　2010年8月25日，國務(wù)院常務(wù)會議專題研究部署推進(jìn)長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展工作。會議提出，力爭用10年左右時(shí)間，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系。內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展步入春天。 　　　 
　　3月14日，長江口深水航道治理三期工程通過交工驗(yàn)收，長江口92公里12.5米深水航道正式試通航，標(biāo)志著我國水運(yùn)工程史上最大的工程——長江口深水航道治理目標(biāo)成功實(shí)現(xiàn)。截至2010年年底，全國內(nèi)河通航里程達(dá)12.4萬公里，其中三級及以上航道9085公里，初步形成了國家高等級航道網(wǎng)絡(luò)。 　　　 
　　墨脫公路　　嘎隆拉隧道貫通 　　 
　　　12月15日，嘎隆拉隧道順利貫通，有“孤島”之稱的墨脫將融入西藏乃至全國交通網(wǎng)絡(luò)。 　　　 
　　廈門翔安海底隧道等重大工程相繼建成，港珠澳大橋等一批重大路網(wǎng)項(xiàng)目取得積極進(jìn)展，國務(wù)院審議通過的《全國農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》確定的“十一五”期建設(shè)目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)……截至2010年年底，全國公路網(wǎng)總里程達(dá)到398.4萬公里，交通基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局的能力大幅提升。 　　　 
　　行業(yè)核心價(jià)值體系　　凝聚交通運(yùn)輸人 　　 
　　　9月17日召開的全國交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)工作會議提煉形成了交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系，包括行業(yè)使命、共同愿景、交通精神、職業(yè)道德。交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系成為提升行業(yè)凝聚力、戰(zhàn)斗力、創(chuàng)造力的精神動(dòng)力。 　　 
　　　兩科技成果獲　　國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 　　 
　　　1月11日，中共中央、國務(wù)院舉行國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會。交通運(yùn)輸部推薦的一批科技成果榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，其中“膨脹土地區(qū)公路建設(shè)成套技術(shù)”、“大跨、高墩橋梁抗震設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)”榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。 　　 
　　　10月28日，五年一屆的全國交通運(yùn)輸科技大會提出，深入實(shí)施科技強(qiáng)交戰(zhàn)略，支撐現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。“十一五”期間，行業(yè)科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率達(dá)到50%。“十二五”期間，交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新要努力做到“五個(gè)面向”：面向推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展、面向提高交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化水平、面向促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展、面向建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系、面向提高安全應(yīng)急保障能力，加大科技創(chuàng)新力度。 　　　 
　　千家企業(yè)低碳交通　　專項(xiàng)行動(dòng)啟動(dòng) 　　　 
　　5月14日，交通運(yùn)輸部組織開展“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通專項(xiàng)行動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)作為節(jié)能減排主體的積極性，帶動(dòng)全行業(yè)節(jié)能減排工作。 　　 
　　　2010年以來，交通運(yùn)輸部把節(jié)能減排工作作為加快交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要戰(zhàn)略措施，特別是國務(wù)院確定的交通運(yùn)輸節(jié)能減排重點(diǎn)工作取得成效。對客車實(shí)載率低于70%的線路不投放新運(yùn)力政策實(shí)施以來，運(yùn)力增幅下降了30%。浙江、江蘇、上海等10個(gè)省（區(qū)、市）以及中外運(yùn)長航集團(tuán)、中國郵政集團(tuán)作為首批試點(diǎn)省份（單位）開展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作。 　　 
　　　“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)　　覆蓋全國 　　　 
　　從12月1日起，全國所有收費(fèi)公路全部納入鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)范圍，對整車合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛免收車輛通行費(fèi)。 　　　 
　　北京市　　綜合措施治堵 　　 
　　　12月23日，北京市政府公布了包括優(yōu)先發(fā)展公交在內(nèi)的綜合治堵措施。一攬子治堵方案涵蓋了城市規(guī)劃、路網(wǎng)建設(shè)、公共交通等方方面面。繼北京公布治堵方案后，廣州等大城市陸續(xù)跟進(jìn)，探索治療“擁堵城市病”的良方。 　　　 
　　京藏高速公路擁堵　　引發(fā)廣泛關(guān)注 　　 
　　　4月京藏高速公路京冀段發(fā)生大堵車，8月15日擁堵路段甚至長達(dá)100多公里。交通運(yùn)輸部有關(guān)人士表示，車流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公路通行能力是造成擁堵的主要原因，從根本上解決擁堵問題要靠完善綜合運(yùn)輸體系，應(yīng)該考慮加快建設(shè)從內(nèi)蒙古到天津、秦皇島等地的鐵路貨運(yùn)專線。 　　 
　　　快遞日業(yè)務(wù)量　　突破1000萬件 　　 
　　　《郵政法》修訂施行一年來，促進(jìn)了郵政行業(yè)的快速發(fā)展。2010年，郵政行業(yè)完成業(yè)務(wù)總量1975億元，完成業(yè)務(wù)收入1280億元，與“十五”末相比都實(shí)現(xiàn)翻番。快遞日業(yè)務(wù)量突破1000萬件，進(jìn)入世界前三位。 　 
　　　2010年民航全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量2.67億人次，首都機(jī)場旅客吞吐量首次超過7000萬人次，世界排名上升至第二位。