唐津高速公路是丹東到拉薩高速公路(045國道)的一部分,全長(zhǎng)217公里，既是連接我國東北地區(qū)與華東、華南地區(qū)的快速通道，也是天津市東部地區(qū)和天津港對(duì)外的高速公路通道，每日車流量約4萬余輛。但當(dāng)唐山車輛駛?cè)胩旖蚨?0公里處時(shí)，高速公路由3車道變?yōu)?車道，一旦大量車輛擁入便出現(xiàn)“瓶頸”，今年天津市計(jì)劃 -

對(duì)唐津高速天津段進(jìn)行擴(kuò)建，將由現(xiàn)狀雙向4車道增至6車道。目前試驗(yàn)段招標(biāo)等前期工作已經(jīng)陸續(xù)啟動(dòng)。 

　　正在使用的唐津高速公路天津段是分批建成使用的。其中北段分一期（河北省界—永定河北）于1998年建成通車，二期工程（永定河北—津塘公路）于2000年建成通車，共60.66公里。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)，局部約12公里左右為雙向6車道，路基寬度33.5米，大部分為雙向4車道約48.66公里，路基寬度26米。唐津高速天津南段，約66公里于2002年建成通車，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)，路基寬度28米。由于唐津高速公路斷面窄、交通量大，貨車、重車多，長(zhǎng)達(dá)幾小時(shí)，甚至幾十小時(shí)的堵車成了唐津高速最常見的一幕。堵車的車隊(duì)一眼望不到頭。大貨車一輛挨著一輛，將兩個(gè)行駛車道全部占滿。沿路數(shù)百輛大貨車如同進(jìn)入“停車場(chǎng)”一般，靜靜地等在那里。 

　　唐津高速天津段的擴(kuò)建終于列入了今年計(jì)劃中。據(jù)了解，唐津高速公路（天津段）擴(kuò)建工程沒有新建路段，路線起于河北省豐南界，止于至榮烏高速公路互通式立交東側(cè)。工程范圍為河北豐南界—榮烏高速公路，擴(kuò)建為雙向6車道，起點(diǎn)運(yùn)營樁號(hào)為K59+511，終點(diǎn)運(yùn)營樁號(hào)為K164+128。包括路基、路面、排水工程、橋涵工程、路線交叉工程。擴(kuò)建工程路線總長(zhǎng)88.848公里。共擴(kuò)建維修特大橋、大橋18座，中、小橋61座；涵洞162道、互通立交8座；唐津高速公路天津段工程全線擴(kuò)建后路基寬為34.5米，雙向6車道。 

　　由于唐津高速路線長(zhǎng)，沿線地質(zhì)條件及路況復(fù)雜，工程先期將開展試驗(yàn)段工程。唐津高速公路擴(kuò)建工程試驗(yàn)段，起點(diǎn)為唐津高速潮白河以西，樁號(hào)K99+000，終點(diǎn)為永定新河北岸K102+000。路線全長(zhǎng)3公里。試驗(yàn)段將涉及一座通道橋，一座中橋，三處圓管涵。試驗(yàn)段主要試驗(yàn)工程內(nèi)容包括：路基差異沉降控制關(guān)鍵技術(shù)、路基加寬關(guān)鍵技術(shù)，軟基處理關(guān)鍵技術(shù)，橋梁加寬結(jié)構(gòu)拼接及控制關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容。