日前召開的揚州市服務業發展推進大會，從戰略高度提出了揚州“十二五”服務業發展“兩個48%”的奮斗目標，確立了服務業主體經濟意識。為此，記者深入園區、企業，傾聽一線聲音，推出“全力推進服務業發展新理念 新舉措新成效”專欄，報道全市各地、各行各業在推進服務業大發展創新理念、創新制度、創新思路等方面的生動實踐。

　　18名工人，20畝用地，預計今年上繳國家稅收5000萬元!這是邗江區梅賽德斯—奔馳(揚州)配件物流中心創造的奇跡。

　　“奔馳物流”地處揚子江北路，兩層樓。如果沒有“Mercedes—Benz”標志，還以為這是一家普通企業。昨日，記者走進這家企業，探訪其中的奧秘，領略現代物流的神奇魅力。

　　奔馳(揚州)配件物流中心是一家年輕的物流企業。去年試運行，今年7月1日正式營業。這里分成兩個區域：一個是操作區，來自德國總部的零配件在這里分拆。另一個是倉庫區，放置分拆后的零配件，是整個物流中心的“心臟”，面積7500平方米。

　　“甭看面積不大，數數我們的條形碼編號，大大小小的貨位有2.8萬個，最小的僅一個香煙盒大小。”這里的經理陳啟榮說。記者看到，7500平方米的倉庫，10米挑高，分為上下兩層，一排排貨架，整齊而精致，隔成小格子的儲物柜，有點像中藥店藥柜。

　　怎樣才能從這么多的貨位中找出需要配送的貨件?陳啟榮指著貨架上的條形碼，笑著說：“它就像是一張芯片，上面有不同貨品所在的區域、柜架編號、分層編號，一目了然。要想找到哪個貨品，只要在電腦中輸入編號，在幾十秒內就能找得到。”

　　記者提出找一個中型號的車頭大燈，電腦查閱的代碼是“1003—3121”，顯示：十貨區—第三排—第31格—第21盒。根據提示，記者迅速奔向倉庫區，果不其然，30秒內，發現了锃亮的奔馳車前大燈。

　　神奇，數字化就像為每個貨品確定了“經緯度”!讓人不禁感嘆：原來奔馳物流這個存儲空間里，竟然裝上了一種酷似GPS一樣的定位系統。

　　與數字信息技術的嫁接，使物流業顯得特別先進和精確。陳啟榮自豪地說：“倉庫區存儲著9000余種零部件，每次需要配送的時候，出錯率保持在萬分之一以下。”這個數字，是目前同行業的1/10。

　　“目前，奔馳物流最遠的配送距離達到了800公里。”據介紹，奔馳(揚州)配件物流中心服務華東地區12家奔馳4S店，今年底將增加到17家，最遠到了湖北武漢。“過去江蘇省內的奔馳車零配件需要從上海發貨，由于奔馳車零配件主要來自德國本土，如果遇到國內缺貨，向德國總部下訂單，到貨需要50多天。現在，許多特急件，只需兩天即能把貨送上門。”

　　“奔馳代表了汽車的高品質，我們代表了奔馳服務的高品質。”陳啟榮說，“比如奔馳S300，標識標牌兩年未銷售必須銷毀。因為兩年不用，粘貼劑逐漸失效了。電瓶出廠18個月，沒有進入市場，就不會再發給客戶。”

　　目前，奔馳物流在大陸北京、上海、廣州和揚州分設四家配送中心。陳啟榮比劃了一條線：上海—揚州—中西部，他自豪地說：“揚州，是奔馳物流融入中西部大市場的門戶。”

　　搶占高端市場的“樣本”

　　梅賽德斯—奔馳(揚州)配件物流中心，給我們上了現代物流數字化裝備、精細化管理的生動一課。

　　在這里，我們看到的每一個細節、每一個數據、每一個貨件，都有身份、有規范、有流程，近乎苛刻的管理追求，近乎完美的技術支撐，保證了18人創造的經濟奇跡誕生。

　　當前，揚州市把發展現代物流業作為服務業的重點內容，支持有實力物流企業設分公司、區域分撥中心、配送中心，逐步實現由低端低效市場向高端高效市場轉變。我們期待，越來越多的“奔馳物流”在揚州落地生根。