沉寂了近一年的關于建設“國際物流中心”的討論，鄭州市悄然發力。1月24日，鄭州風神領航汽車物流園在鄭州鄭東新區舉行了隆重的奠基儀式，這標志著鄭州向“國際物流中心”邁出了第一步。 
     早在2009年4月，河南省發改委經貿處處長張春才曾向媒體透露，當時有兩家頂級戰略管理咨詢公司正在調研、設計“鄭州國際物流中心戰略暨規劃布局”，掀起了外界對鄭州打造“國際物流中心”的討論。同年年底，鄭州市市長趙建才在“中國物流企業年會”上表示，鄭州市將在原有規劃基礎上，用大約20年時間，打造一個“國際物流中心”，并提出三階段發展設計。其中，2010-2015年被定義為起步階段。屆時鄭州將成為覆蓋中西部的內陸無水港、輻射中亞歐洲的東方路港和初具規模的國際航空貨運基地，輻射中西部的區域分撥中心，輻射中原城市群的本地配送中心。
     此后，此討論陷入沉寂，而去年11月鄭州市政府網站貼出告示：“為加快鄭州國際物流中心建設,市政府決定成立鄭州市推進鄭州國際物流中心建設工作領導小組。”短短一句話，顯示出鄭州打造“國際物流中心”的決心。
     近年來中國汽車的蓬勃發展，讓鄭州選擇汽車物流作為突破口，鄭州風神領航汽車物流園由鄭州風神物流公司投資建設，總投資6億元，規劃占地面積15萬平方米，由三個功能區構成。值得注意的是，作為該項目主角之一的鄭州風神物流公司董事長郭振甫，身份比較特殊，他同時也是鄭州日產總經理，他的雙重身份也讓鄭州風神領航汽車物流園更具現實意義。郭振甫表示，鄭州風神領航汽車物流園建成之后，首先為鄭州日產的汽車零部件進行物資的集散、流轉和配送，滿足鄭州日產產量快速提升的要求。
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     形成以汽車零部件產業為主的物流集聚中心、規模效益中心和物流分撥中心，輻射以鄭州為中心的整個中部省市的汽車零部件倉儲、配送，為河南省打造百萬輛汽車產業基地和為十二五規劃做出更大的貢獻，鄭州風神領航汽車物流園的建設可謂意義重大。鄭州市副市長、鄭東新區管委會主任趙瑞東對此表示，鄭州風神領航汽車物流園將為促進中部省市的物流業及帶動鄭東新區整體經濟的發展貢獻一份力量，同時，物流園的建設將進一步提升風神物流的倉儲物流能力，這將更好地保障東風日產、鄭州日產在鄭州的投資和生產，有效拉動鄭州汽車工業的發展和當地就業。
     然而在整個規劃中，這只是第一步，出席儀式的東風有限公司副總裁任勇告訴記者，關注鄭東新區發展的領導們把現代物流業作為鄭州經濟發展的戰略性新興產業，并作為推動制造業轉型升級和提升整體競爭力的重要抓手，有助于促進物流業與制造業及其他產業的聯動發展，最終將鄭州建設成“國際物流中心”，帶動整個中原經濟區現代物流業的發展。