2010年入冬以來，北方陸續(xù)有地區(qū)出現(xiàn)雨雪天氣，燃料油運(yùn)輸困難；隨著春運(yùn)開始，鐵路車運(yùn)緊張，導(dǎo)致部分煉廠無法出貨。 
　　C1了解到，近期北方地區(qū)以新疆、青海、甘肅等地遭遇的冰雪天氣最為嚴(yán)重；華中地區(qū)的湖南、湖北和江西也有所影響。
　　西北區(qū)域，1月初曾普降大雪，部分煉廠的油漿無法運(yùn)出區(qū)外。由于陜西到山東的鐵路運(yùn)輸困難，延長(zhǎng)集團(tuán)的榆林煉廠的常壓渣油一度出現(xiàn)堵庫(kù)現(xiàn)象；新疆的烏魯木齊石化和獨(dú)山子石化的油漿也無法及時(shí)運(yùn)到華東地區(qū)——所幸1月中旬天氣好轉(zhuǎn)，西北煉廠及時(shí)排庫(kù)，為后續(xù)生產(chǎn)掃除了障礙。
　　但是1月下旬，西北地區(qū)再次集中迎來新的一輪的冰雪天氣，加上春運(yùn)開始，貨物運(yùn)輸困難加劇�！靶液梦覀兦捌诎讶剂嫌投间N售掉，庫(kù)存已無�，F(xiàn)在燃料油這些非基本生活物資難以運(yùn)出疆外，到華東和華南的鐵路線尤其緊張。”新疆天利高新的銷售人士表示。
　　C1聯(lián)系到了青海格爾木煉廠的燃料油銷售，該人士稱：“我們1月上旬招標(biāo)了一輪2000噸的油漿，由于鐵路運(yùn)輸不暢，至今滴油未出，全部囤在煉廠的油庫(kù)里。不過我們庫(kù)容比較大，可以支撐到年后�！�
　　另外，部分煉廠也提前針對(duì)北方的特殊天氣做了應(yīng)對(duì)預(yù)案。據(jù)中石油呼和浩特?zé)拸S的銷售人士稱：“我們地處華北北部，往常冬季都會(huì)有較多的雨雪天氣，所以我們從1月初就積極排庫(kù)。同時(shí)，1月以來華北燃料油價(jià)格大漲，但是我們基本持穩(wěn)價(jià)格，就是為了保證正常出貨�！盋1了解到，中油燃料油東北銷售公司也采取了類似的銷售策略。
　　在華中地區(qū)，燃料油貿(mào)易商和煉廠的出庫(kù)壓力略好。據(jù)中石化燃料油銷售公司沿江銷售處的人員透露：“武漢等地春運(yùn)集中，燃料油鐵路運(yùn)輸困難。”華中地區(qū)的油漿主要在區(qū)內(nèi)使用，所幸近期華中公路運(yùn)輸比較暢通，其運(yùn)能足以滿足煉廠出貨需求。“雨雪天氣會(huì)使路面濕滑或結(jié)冰，對(duì)汽車的運(yùn)輸造成一定困難，但我們幾個(gè)煉廠出貨比較平穩(wěn)，且未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間堵庫(kù)的現(xiàn)象�！�
　　因此，從北方煉廠的整體運(yùn)行來看，由于前期采取了集中排庫(kù)或持續(xù)低價(jià)穩(wěn)銷的方式，煉廠的燃料油庫(kù)存都相對(duì)較低，無礙后續(xù)的正常生產(chǎn)。除華北、東北的煉廠尚能正常出貨外，西北青海、新疆等地?zé)拸S的燃料油近期將無法出貨，預(yù)計(jì)這種現(xiàn)象將會(huì)延期到2月中旬。