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合力“治超”公路“減負(fù)”

2011-12-7 12:10:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
因煤炭和有色金屬資源豐富,湖南郴州境內(nèi)的兩條省道——S322與S214線,成了礦產(chǎn)流動(dòng)“大動(dòng)脈”。郴州市桂陽(yáng)縣黃臘塘治超站,正好位于兩條省道的交匯處。   治超站的工作看起來(lái)平靜而規(guī)范。一臺(tái)臺(tái)大貨車被工作人員有序引導(dǎo)至電子磅秤上,若無(wú)超載,電子磅秤的欄桿會(huì)自動(dòng)抬起,貨車隨即開出。整個(gè)過(guò)程,一般不超過(guò)一分鐘。
  11月29日上午,這樣簡(jiǎn)單而機(jī)械的計(jì)重過(guò)程,一次次在記者眼前重復(fù)。治超站里還有一臺(tái)記錄所有車輛計(jì)重?cái)?shù)據(jù)的查詢平臺(tái),上前點(diǎn)擊,顯示的是29日所有貨運(yùn)車輛非法超載零記錄。
  “不了解郴州過(guò)去非法超載的嚴(yán)重程度,就很難明白如今這‘零記錄’的獲得有多么不易!背恢菔泄饭芾砭旨o(jì)委書記曾小坪頗有感慨。
  “多拉快跑”是公路貨運(yùn)的常見現(xiàn)象。在有色金屬和煤炭資源豐富的郴州,車輛超限超載率更是一度高達(dá)86.49%,是湖南省乃至全國(guó)南北交通大動(dòng)脈上的超限超載“重災(zāi)區(qū)”。
  在黃臘塘治超站站長(zhǎng)歐陽(yáng)起湘的記憶中,“路面平整”、“通行良好”等詞語(yǔ),很難與站門口的這條S214線聯(lián)系起來(lái)。
  “煤車多,礦車多,幾乎沒有不超載的。一臺(tái)限重40噸的貨車,居然能超載到140噸,比一個(gè)火車皮的載重還要多!”
  因超載“泛濫”,S214線的路面由油路改成水泥,又由水泥改成了油路,無(wú)法改變的是路面破損,事故易發(fā),常年擁堵。在郴州,每年有近1億元資金投入到公路養(yǎng)護(hù),仍難保路橋暢通。更令人心痛的是,每年70%的交通事故由超限超載引發(fā),在超限超載運(yùn)輸事故中傷亡的人數(shù)超過(guò)安全事故傷亡總數(shù)的50%。
  2011年3月,郴州向超限超載“宣戰(zhàn)”。由常務(wù)副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)、治超相關(guān)的19個(gè)部門25名正處級(jí)官員為成員的治超領(lǐng)導(dǎo)小組,隨即成立!耙郧笆枪凡块T一家治超,現(xiàn)在是市委市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),合力治超!痹谠∑嚎磥(lái),治超主體的轉(zhuǎn)變,成為治超見實(shí)效的關(guān)鍵。
  郴州在全市原有9個(gè)治超站的基礎(chǔ)上,增設(shè)了14個(gè)治超卸載場(chǎng)和30個(gè)執(zhí)勤點(diǎn),每天有上千人上路值勤巡查,路面執(zhí)法做到逢車必檢、逢超必卸、逢超必罰。
  與治超工作相配合的一整套考核問(wèn)責(zé)機(jī)制同時(shí)啟動(dòng),縣市區(qū)的行政一把手成為考核問(wèn)責(zé)的直接對(duì)象。為了調(diào)動(dòng)廣大群眾參與治超、監(jiān)督治超的積極性,郴州市政府還從財(cái)政拿出100萬(wàn)元,實(shí)行有獎(jiǎng)舉報(bào)。
  除了路面打擊,更有源頭防范。在華新水泥郴州有限公司,記者看到,進(jìn)出車輛均要先過(guò)磅秤,如有超載,原料運(yùn)輸車輛進(jìn)不來(lái),裝載水泥車輛出不去。曾小坪告訴記者,郴州正在計(jì)劃為治超重點(diǎn)監(jiān)控范圍內(nèi)的企業(yè)安裝“自動(dòng)計(jì)量?jī)x”,車輛裝載貨物時(shí),由儀器自動(dòng)控制裝載量,讓貨車在出廠時(shí)便與超載“絕緣”。
  管了貨物,還要管車。以超載為目的的改裝車輛,被郴州人稱為“馬槽車”。在黃臘塘治超站,歐陽(yáng)起湘向記者出示了一套資料匯編,足足5大本,桂陽(yáng)縣所有貨運(yùn)車輛的檔案,全部記錄在案。據(jù)統(tǒng)計(jì),在郴州市開展的“割馬槽”專項(xiàng)行動(dòng)中,全市共有1.1萬(wàn)臺(tái)“馬槽車”被恢復(fù)了原貌。
  據(jù)統(tǒng)計(jì),“治超風(fēng)暴”使郴州車輛超限超載率降到了0.13%,全市同比少發(fā)生道路交通事故124起,貨運(yùn)行駛時(shí)速由之前的40公里提升至60公里。
  謝文龍是郴州市桂陽(yáng)縣的一名貨運(yùn)個(gè)體戶。聊起“治超”帶來(lái)的變化,小伙子的話很直白:“如今,不僅路好走了,開車輕松了,車子的維修成本也低了,以前一個(gè)月要換3個(gè)胎,現(xiàn)在3個(gè)月才換一個(gè)胎! 
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