從光禿禿的新碼頭，到年吞吐量超過(guò)6萬(wàn)標(biāo)箱的成熟型內(nèi)河港口；從只有零星小企業(yè)光顧，到受到越來(lái)越多大企業(yè)的青睞；從默默無(wú)聞，到許多歐美客戶指定FOB(裝運(yùn)港船上交貨)……嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)“試水”一年的成功營(yíng)運(yùn)，為浙江內(nèi)河運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型升級(jí)書寫上精彩的一筆，也助推了整個(gè)嘉興內(nèi)河港年末邁入全國(guó)第23個(gè)億噸大港行列。 
　　過(guò)去，在嘉興乃至全省，作為集疏運(yùn)的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展滯后，除內(nèi)河資源沒(méi)有得到充分利用外，承運(yùn)的貨物大多是附加值較低的干散貨以及工業(yè)生產(chǎn)的原材料運(yùn)輸，產(chǎn)成品運(yùn)輸未形成規(guī)模效應(yīng)。以省內(nèi)內(nèi)河航運(yùn)最發(fā)達(dá)的地區(qū)———嘉興為例，該地區(qū)經(jīng)濟(jì)外向度超過(guò)70%，年集裝箱生成量超過(guò)百萬(wàn)標(biāo)箱，但90%的集裝箱通過(guò)傳統(tǒng)陸路交通中轉(zhuǎn)；嘉興內(nèi)河每年完成全市貨運(yùn)量的60%以上，但承運(yùn)物品多為煤炭、黃沙。如何發(fā)揮內(nèi)河運(yùn)輸量大、價(jià)廉、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸，成為嘉興市政府及交通部門重點(diǎn)考慮的戰(zhàn)略問(wèn)題。 
　　去年11月18日，嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，同時(shí)開(kāi)辟了全省第一條內(nèi)河集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸。該港區(qū)同時(shí)造就了四個(gè)第一：全省第一個(gè)具有口岸功能的內(nèi)河碼頭；交通運(yùn)輸部第一個(gè)實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目管理績(jī)效考核的試點(diǎn)項(xiàng)目；省內(nèi)第一個(gè)建成的內(nèi)河集裝箱碼頭和精品示范工程；省內(nèi)第一個(gè)引入外資的內(nèi)河建設(shè)項(xiàng)目。 
　　浙江省港口協(xié)會(huì)顧問(wèn)黃廷蘭表示，這是浙江第一個(gè)正規(guī)、全面的內(nèi)河集裝箱碼頭，對(duì)省內(nèi)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸具有非常積極的意義，也是浙江內(nèi)河運(yùn)輸方式從低端向高端轉(zhuǎn)型的成功范例。上海交通大學(xué)教授、嘉興南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)潘斌則評(píng)價(jià)，這是內(nèi)河碼頭由傳統(tǒng)散雜貨運(yùn)向現(xiàn)代港口物流轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。從一年實(shí)施情況看，已對(duì)起步階段的嘉興港口物流業(yè)產(chǎn)生了非常積極而深遠(yuǎn)的影響。而且隨著海河聯(lián)運(yùn)工程的深入推進(jìn)，前景非常可觀。 
　　對(duì)于這個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目的效果，企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。上市公司景興紙業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，貨物通過(guò)嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)運(yùn)到上海出海，比陸路運(yùn)輸節(jié)約成本20%左右，減少9/10的集卡車；可以直接在嘉興辦理各項(xiàng)陸陸、水陸轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，就地取得海運(yùn)提單、就地清關(guān)、就地完成檢驗(yàn)檢疫等手續(xù)，不僅減少了運(yùn)作環(huán)節(jié)，清關(guān)時(shí)間也從十幾天縮短到3天；另外，還可節(jié)省工人加班開(kāi)支，一舉多得。目前，年產(chǎn)值超40億元的景興紙業(yè)的產(chǎn)品基本通過(guò)水路運(yùn)輸。 
　　明顯的優(yōu)勢(shì)吸引了越來(lái)越多的企業(yè)“棄陸從水”。如今，多用途港區(qū)的客戶遍布整個(gè)杭嘉湖地區(qū)，嘉興地區(qū)年生產(chǎn)量超過(guò)2萬(wàn)標(biāo)箱的企業(yè)在條件允許的情況下基本改走水路。該碼頭集裝箱運(yùn)輸船舶迅速增加到7艘，運(yùn)力達(dá)到288標(biāo)箱，駐港企業(yè)達(dá)14家，船舶實(shí)載率超過(guò)85%。 
　　目前，該港區(qū)正在謀劃啟動(dòng)2期工程，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)每年35萬(wàn)標(biāo)箱的運(yùn)力。作為嘉興首個(gè)引進(jìn)外資建設(shè)的內(nèi)河港口物流項(xiàng)目，她的經(jīng)驗(yàn)和成果也從一定程度上改變了嘉興市招商引資的環(huán)境，成為該市轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新希望。