溫州繞城高速公路西南線、北線二期工程昨天動工建設(shè)，掀起了溫州繞城高速公路建設(shè)的高潮。這兩個工程計劃將于“十二五”期間建成通車，屆時溫州都市區(qū)將形成一條閉合的環(huán)形繞城高速公路。 
　　繞城高速公路的組成 
　　溫州繞城高速公路由繞城北線一期、繞城北線二期、繞城西南線、甬臺溫高速公路復(fù)線溫州段(其中一部分與繞城高速公路重合)四大工程組成。 
　　繞城北線一期已于去年建成通車；繞城北線二期計劃工期3年、繞城西南線計劃工期3年半；甬臺溫高速公路復(fù)線溫州段于11月3日動工，計劃工期4年。 
　　全部建成后，溫州繞城高速公路將形成一個閉合的環(huán)線，沿途經(jīng)過樂清、永嘉、鹿城、甌海、瑞安、平陽、龍灣、甌江口新區(qū)等地，總里程140公里左右，將溫州大都市中心區(qū)攬入“懷”中。 
　　首次與城市快速路相連 
　　繞城高速公路西南線設(shè)置3處樞紐，分別為：仰義樞紐、萬全樞紐、閣巷樞紐；設(shè)6個互通，分別為：瞿溪互通、桐嶺互通、陶山互通、荊谷互通、閣巷互通，另在萬全設(shè)一處互通，與萬全樞紐組成復(fù)合樞紐互通；設(shè)6處收費站，分別為瞿溪收費站、桐嶺收費站、陶山收費站、荊谷收費站、閣巷收費站、萬全收費站。 
　　在瞿溪互通，繞城高速西南線與甌海大道西段快速路相連，這是溫州境內(nèi)高速公路首次與城市快速路直接“牽手”。 
　　甌海大道是貫穿溫州大都市中心區(qū)的快速走廊(設(shè)計行車時速80公里，不設(shè)紅綠燈)，猶如一根交通“吸管”深入都市核心區(qū)，把車流快速從市中心輸送到繞城高速公路。因此，將來市民只要開車上了甌海大道，就相當(dāng)于到了高速公路“門口”。 
　　成為溫州交通大“紐帶” 
　　溫州繞城高速公路將起到聯(lián)系主要交通干線、轉(zhuǎn)換城市交通和對外交通的重要作用，是溫州實現(xiàn)都市區(qū)半小時交通圈的關(guān)鍵性工程。 
　　交通部門介紹，溫州繞城高速公路將串聯(lián)溫州境內(nèi)所有高速公路，包括沈海(甬臺溫)高速公路、甬臺溫高速復(fù)線(在建)、諸永高速公路、金麗溫高速公路、龍麗溫高速公路(規(guī)劃待建)，以及連接104國道、330國道、49省道、56省道、瑞楓公路、甌海大道等重要干線。這些公路，都將可以依托繞城高速公路實現(xiàn)交通中轉(zhuǎn)互換。 
　　并且，溫州繞城高速公路沿線分布著溫州都市區(qū)各大城市組團(tuán)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)和重要交通節(jié)點基礎(chǔ)設(shè)施。北線二期沿線有七里港、樂清柳市和白象片區(qū)；北線一期沿線有永嘉東甌工業(yè)園區(qū)等；西南線沿線有溫州鞋都、三溪工業(yè)區(qū)、溫州南火車站、溫州萬全工業(yè)區(qū)；甬臺溫復(fù)線溫州段(與繞城高速公路重合部分)沿線有溫州機(jī)場和多個沿海工業(yè)園區(qū)。 
　　溫州繞城高速公路的建設(shè)，將使我市初步形成一個以高等級公路和鐵路為骨干，深水港、航空港相互配套的綜合性、立體化、網(wǎng)絡(luò)型的交通體系；結(jié)合場站、物流中心的建設(shè)，基本實現(xiàn)人便于行、貨暢其流的目標(biāo)，使溫州市真正成為國家交通樞紐城市。（本文來源：溫州日報）