雪還沒(méi)有完全融化，白雪映襯下的陶堰特大橋建設(shè)工地顯得異常雄偉，跨蕭曹運(yùn)河部分已順利合龍，一條長(zhǎng)龍已經(jīng)延伸到遠(yuǎn)方。記者從昨日（27日）召開(kāi)的2010年度紹諸高速工程建設(shè)總結(jié)表彰大會(huì)上獲悉，紹諸高速在諸暨段將“長(zhǎng)個(gè)”，目前諸暨延伸線線位正在比選中。據(jù)悉，這條紹興首條區(qū)域高速將在今年年底通車(chē)。 

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紹諸高速在諸暨段延伸 

　　紹諸高速的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，諸暨市境內(nèi)東西向干線公路主要集中于諸暨市東北部區(qū)域內(nèi)，諸暨南部地區(qū)缺乏東西向干線公路，金華、義烏往紹興方向的車(chē)流需通過(guò)杭金衢高速經(jīng)地方道路再通過(guò)諸永高速走紹諸高速，行車(chē)?yán)@行里程較長(zhǎng)。 

　　紹諸高速諸暨延伸線建成之后，金華、義烏方向往紹興及上海方向的車(chē)輛可明顯縮短營(yíng)運(yùn)里程，充分發(fā)揮嘉紹大橋和杭州灣蕭山通道的功能，減輕杭金衢高速公路及杭州市過(guò)境交通壓力。 

　　紹諸高速諸暨延伸線建設(shè)的意義還不僅于此，該延伸線連通諸暨西南部的牌頭鎮(zhèn)、同山鎮(zhèn)、安華鎮(zhèn)、王家井鎮(zhèn)、街亭鎮(zhèn)，對(duì)實(shí)現(xiàn)紹興市“三大城鎮(zhèn)組群”間的半小時(shí)公路交通圈的戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。 

　　另外，紹諸高速延伸線和現(xiàn)有的杭金衢、諸永高速3條高速公路將構(gòu)成諸暨城區(qū)的繞城高速，對(duì)諸暨市經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展，有著極為重要的意義。 

　　有三個(gè)地質(zhì)斷裂點(diǎn)的隧道如何貫通 

　　紹諸高速紹興縣陶堰段比較特殊，由于河網(wǎng)密布等地理?xiàng)l件，該段2標(biāo)段總長(zhǎng)5公里，橋梁公里數(shù)達(dá)3.23公里，其中有一座長(zhǎng)達(dá)1866米的陶堰特大橋，該橋跨越蕭甬鐵路、蕭曹運(yùn)河和104國(guó)道，跨蕭曹運(yùn)河部分目前已順利合龍，為搶抓進(jìn)度，全力推進(jìn)工程，該工地在春節(jié)期間還要加班加點(diǎn)。 

　　在紹興縣平水鎮(zhèn)元寶山隧道路段，4標(biāo)段的項(xiàng)目經(jīng)理高明正在巡查工地。高明說(shuō)，元寶山隧道有3個(gè)地質(zhì)斷裂點(diǎn)，巖體疏松，滲水嚴(yán)重，因此施工難度非常大，剛一開(kāi)挖便遇到了難題，隧道內(nèi)的巖石泥塊不斷落下，隧道內(nèi)如水簾洞，由于出水嚴(yán)重，大功率抽水泵工作到發(fā)燙。后來(lái)，經(jīng)過(guò)專家多次實(shí)地踏看，以雙側(cè)壁導(dǎo)坑法代替原先的臺(tái)階法作業(yè)，隧道才得以繼續(xù)施工。現(xiàn)在，元寶山隧道已經(jīng)雙幅貫通，預(yù)計(jì)到3月份就會(huì)完工。 

　　紹諸高速年底建成通車(chē) 

　　2011年是紹諸高速工程建設(shè)的收官之年，圍繞年底建成通車(chē)和創(chuàng)建“精品工程、平安工程、生態(tài)工程、廉潔工程”的目標(biāo)，目前正在全力推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè)。 

　　目前，路面工程已開(kāi)始作業(yè)，3個(gè)路面建設(shè)單位全面進(jìn)場(chǎng)，已完成項(xiàng)目部駐地、拌和場(chǎng)等場(chǎng)地建設(shè)和試驗(yàn)路段施工；交安、景觀等配套工程已完成施工圖審查，預(yù)計(jì)春節(jié)后完成招投標(biāo)工作。而陶堰特大橋、小桂花林橋和蘭亭明洞幾個(gè)工程，在春節(jié)期間將加班加點(diǎn)工作，搶抓進(jìn)度。 

　　工程名片 

　　紹諸高速公路北起上三高速，自東北往西南經(jīng)上虞市道墟鎮(zhèn)，紹興縣和越城區(qū)的陶堰、富盛、皋埠、平水、鑒湖、蘭亭等鎮(zhèn)，諸暨市的楓橋鎮(zhèn)、浣東街道，終點(diǎn)接諸永高速，全長(zhǎng)62.452公里，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，總投資56.08億元，2008年12月開(kāi)建，建設(shè)工期為3年。紹諸高速公路是浙江省交通“十一五”規(guī)劃的重要組成部分，也是《紹興市公路水運(yùn)交通建設(shè)規(guī)劃》“二縱、三橫、三連、一通道”高速公路主骨架中的“一連”。