12月7日，太平洋造船集團（Sinopacific Shipbuilding Group）在挪威奧勒松召開了2011太平洋造船集團挪威海工會議。太平洋造船集團董事長兼CEO梁小雷、全球知名海工供應商ABB，康士伯及烏斯坦等近百人出席了此次大會。這是中國民營造船企業首次自發在海洋工程最發達的國家之一挪威召開海工大會。會上太平洋造船集團正式宣布其在海工領域的新舉措，太平洋造船集團海工會議挪威啟航標志著集團在海工領域的戰略升級拉開帷幕，是為了向挪威的頂尖海工供應商等合作伙伴展示自己的實力和在海工方面發展的決心，更是和供應商等合作伙伴建立更為緊密和廣泛的戰略合作關系的良機。 
太平洋造船集團一直是中國造船業中發展最快的公司之一，也是國際化程度很高的中國船企。成立至今的8年時光，從學習發展至自主研發能力的逐步形成，前期的市場開拓乃至進行供應鏈整合的關鍵舉措，包括漸已具備的國際大項目的管理整合能力，太平洋造船集團正在一步步腳踏實地的朝著既定的目標邁進。明年，面臨國際海運市場嚴苛的環境，太平洋造船集團更將質量管理作為工作重點，苦練內功、精益求精，通過流程再造，在現有基礎上將產品質量提升一個新臺階。相信由此打造的更具品質的產品，會幫助船東提升營運競爭力，在困境中贏得挑戰。
早在今年9月1日，太平洋造船集團已在挪威Fosnavaag成立了分公司，協助集團進一步整合設備供應鏈——特別是海工船方面的設備供應鏈，從而達到縮短在中國制造高端海工船的生產周期的目標。新成立的挪威分公司亦擔負著為船廠提供技術支持、生產管理咨詢的職責，并在加強與船廠、船東及設計公司的聯絡，以及維護多方良好關系上發揮有效而又重要的作用。
太平洋造船集團董事長兼CEO梁小雷也表示：“太平洋造船集團是一個戰略驅動、技術驅動型的國際化企業，在既定戰略下任何合適的地方都是我們的市場。挪威在海工領域全球領先，各種標準包括本身的氣候條件嚴苛，環保、安全方面的要求也是最高的。從戰略意義而言，我們是抱著學習和合作的態度在挪威開公司、舉辦會議，我們除了要與挪威海工界近距離互動外，也希望他們能看到我們開放進取的心態。”
一直致力于在造船細分市場保持持續領先的太平洋造船集團，目前在超大靈便型散貨船領域和海洋工程船領域，均占據了市場領導地位。根據太平洋集團前瞻的產品戰略，大洋專注商船建造。據Clarkson十月底數據統計，自2000年以來，大洋Handymax（4-6萬噸級散貨船）交船量位居全球前五位，2011年Ultramax（6-6.4萬噸級散貨船）接單量位居全球第一位（占全球同船型訂單的36%，占中國船廠該比例的85%）。而其自主設計建造的Crown63超大靈便型散貨船甫一推出，即以其安全、環保和先進技術獲得了海運戰略投資者的青睞。首制Crown63亦將于明年一季度交付。
太平洋造船集團麾下另一船廠-浙江造船則專注于海洋工程船領域，其生產制造的海工船——錨作拖帶供應船（AHTS）和平臺供應船(PSV)，市場份額均占全球首位。隨著在海工領域規模的日益擴大、聲譽的不斷提高，太平洋造船集團與挪威方面的互動也更多更頻繁。再加之在海工領域項目管理能力、供應鏈整合的領導力達到一定程度，集團與供應商的更深更廣的戰略聯盟合作關系將進一步促進太平洋造船集團在海工領域的領先地位。
此次太平洋造船集團挪威海工會議，使太平洋造船集團的海工船建造能力進一步得到了海工領域各企業的肯定。太平洋造船集團海工會議挪威啟航，相信一旦有合適的機會，太平洋造船集團是船東、供應商等合作伙伴值得信賴的選擇。