近日，中船集團公司在上海召開“加速實現造船工藝裝備現代化，提高生產效率”專題研討會。中船集團公司副總經理南大慶出席會議并講話。他指出，在當前復雜多變的船市形勢下，造船企業要在質量、安全、效率、成本等方面下苦功、渡難關，必須借助先進的工藝裝備，這項工作意義重大，各單位要高度重視并盡快落實到位。中船集團公司科技部、經濟運行部以及骨干造船企業的負責人參加了會議。 
南大慶在講話中提出，造船企業要切實提高對于應用、發展先進工藝裝備重要性的認識，要將其與建模工作有機結合、融為一體，采用先進的工藝裝備固化、穩定建模成果。在加速實現造船工藝裝備現代化的過程中，企業要舍得投入，根據生產實際需要研發出更多的安全可靠、高質低耗、省力高效的先進工藝裝備，從而實現快速造船、精細造船、低價造船，并由此提升企業發展內涵，增強市場競爭力。上海船舶工藝研究所要主動發揮技術優勢，努力建設成為中船集團公司乃至全國造船業的工藝裝備研發中心，并逐步發展成為先進工藝裝備的推廣促進中心和制造供應中心。中船集團公司將加快先進工藝裝備的內部交流與合作平臺的建立步伐，有關部門要做好分類指導工作，進一步促進先進工藝裝備的推廣和應用。 
會上，中船集團公司建立現代造船模式辦公室負責人介紹了國內外先進造船工藝裝備發展趨勢，并匯報了有關中船集團公司骨干企業工藝裝備的調研情況。通過調研發現，經過“十五”和“十一五”期間的技術改造，中船集團公司各企業結合造船主流程的優化，在造船工藝裝備上都有了一定的投入，部分企業添置了現代化生產線和先進工裝設備，生產能力有了大幅提高；大部分企業還根據自身發展需求，自主設計研發了一批經濟實用的工裝設備，有效提高了勞動生產率，促進了企業快速、健康發展。但就整體工裝水平而言，中船集團公司骨干企業與國外先進造船企業相比仍有一定差距。對此，各企業應注重對國外先進工藝裝備的引進、消化、學習、吸收和再創新，結合推進建模，加強統籌規劃，加快建立由中間產品單個生產線集成為柔性化流水線的生產體系；單機設備則要在現有基礎上基本達到數控、程控和自動化水平；對于骨干企業已引進的進口生產線中軟硬件功能不到位的，要通過集中力量攻克關鍵技術，基本實現能用國產化設備和配件替代；今后在新基地建設或老企業改造時，還應進一步注重智能化和特殊工裝的投入。 
上海船舶工藝研究所在會上發布了該所現代化造船工藝裝備研發及應用成果。近年來，該所在艦船和海工總體建造工藝、先進焊接技術與自動化裝備、非金屬材料與防腐涂裝技術、船舶應用軟件開發，國際造船新規范研究及應對等方面，取得了一系列成果。尤其是在鋼材預處理、下料加工、小組立、平面分段裝配、曲面分段裝配、分段涂裝、分段總組、總組舾涂裝、船臺（塢）大合攏、下水與出塢、管系制造以及數字化造船技術等方面，該所已經形成了較為適應總裝化造船需要的工藝技術及裝備體系，并被國內許多船廠采用，收到了良好的效果。