近日，橫貫泰州口岸船舶東西的水泥大道把90畝新區和老廠區有機地連成一體，一年前還是雜草叢生的低洼地，如今已是熱火朝天的生產場地。
加快生產方式轉變，實現科學發展，公司借鑒和引進日本、韓國等世界先進造船技術、造船模式和造船理念，斥資4億元對老區進行的現代化改造工程，經過近一年的緊張施工，現已初具規模，廠容廠貌為之煥然一新。
90畝新區共分三塊：分段堆場、中組場地和分段建造場地。這是公司技改工程的重頭戲。隨著200T門機、新空壓站、新胎架等相關配套設施的陸續安裝到位，新分段建造場地日前已建成并投入使用，加之先前建成投產的分段堆場、中組場地。至此，公司90畝新區技改工程已基本竣工。標志著公司造船已邁上了一個新的臺階。
據口岸船舶制造部副部長陸建國介紹，新分段建造場地占地16000多平方米，配備10T —200T門機7座。目前，老分段建造場地正被逐步改造成中組場地，同時，將對兩座5萬噸級船臺的軌道進行改造，添置兩臺500T門機，此工程計劃于明年3月完成。屆時將兩個半月下水一艘船縮短至一個半月，公司造船水平將實現質的跨越。
長期以來，口岸船舶公司造船受場地面積狹小的制約，盡管在生產管理上嚴扣細抓，但生產能力已極度飽和，阻礙了公司的進一步發展。中組場地是船舶制造的一種生產管理模式，是船體分段裝配的一個生產階段，是現代造船業為了加快造船速度，提高造船品質，形成規模生產而采用的生產管理方法。90畝新區、中組場地建成投產后，公司的造船效率將會大幅提高。