新年伊始，在距離中越邊境友誼關不遠處，廣西憑祥綜合保稅區(qū)的建設進入沖刺階段。作為中國在陸地邊境線上設立的第一個綜合保稅區(qū)，廣西憑祥綜合保稅區(qū)被看做是中國與東盟合力打造交通物流“無縫對接網(wǎng)絡”的重要節(jié)點。 
廣西崇左市市長黃克介紹說，廣西憑祥綜合保稅區(qū)按計劃將于年內(nèi)封關運作。規(guī)劃面積8.5平方公里的廣西憑祥綜合保稅區(qū)緊貼著友誼關邊境線，是中國唯一與境外真正實現(xiàn)無縫對接的綜合保稅區(qū)，與之對接的是越南方面的諒山省同登-諒山口岸經(jīng)濟區(qū)。
“廣西憑祥綜合保稅區(qū)一旦運行，中國將與越南實現(xiàn)交通、產(chǎn)業(yè)、服務上的無縫對接，打造‘兩國一區(qū)’共同產(chǎn)業(yè)園區(qū)的夢想也將實現(xiàn)。”黃克說。
2010年1月1日，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成，中國與東盟鄰國交通物流體系對接開始提速。目前，從廣西通向東盟的高速公路有南友高速，在建的對接東盟的高速公路有百色至靖西、靖西至那坡兩條高速公路。
在鐵路方面，經(jīng)廣西憑祥通往越南的鐵路已運行近60年。根據(jù)《廣西中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，廣西正在積極建設經(jīng)百色田東—德保—靖西直達中越邊境龍邦口岸的與越南對接的第二條鐵路。
中國南寧至越南河內(nèi)的高速鐵路項目也正在積極推進。記者從南寧鐵路局獲悉，國家發(fā)改委已經(jīng)批準在2014年建成南寧至憑祥高速鐵路，這是南寧至河內(nèi)高速鐵路的重要路段規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，南寧-河內(nèi)-萬象-仰光國際鐵路網(wǎng)絡將成為中國對接東盟的基礎交通物流網(wǎng)絡。
廣西壯族自治區(qū)人民政府提供的數(shù)據(jù)顯示，未來3年內(nèi)，廣西計劃投資1654億元重點建設130個物流項目，其中南寧保稅物流中心與欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、北海出口加工區(qū)一起，將構建起完善的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)保稅物流體系，與中越陸地邊境和泛北部灣地區(qū)各國的港口形成無縫對接網(wǎng)絡。