近日，高鐵股無疑是市場(chǎng)中的明星，鐵路基建板塊整體獨(dú)立于大盤，盡管龍頭個(gè)股出現(xiàn)調(diào)整，但記者發(fā)現(xiàn)，某證券近日的研究報(bào)告指出，“十二五”期間鐵路基建行業(yè)具有五大超預(yù)期的發(fā)展機(jī)會(huì)和投資機(jī)會(huì)，整個(gè)行業(yè)景氣周期將持續(xù)到2020年左右。

   高鐵

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出口超預(yù)期

     研究報(bào)告稱，隨著京滬高鐵預(yù)定今年6月通車，未來數(shù)年內(nèi)，中國(guó)將建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，全國(guó)的運(yùn)輸格局將重新洗牌，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖也將由此改變。中國(guó)高鐵正向世界延伸，高鐵項(xiàng)目的合作也從“技術(shù)引進(jìn)”升級(jí)為“聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)手闖市場(chǎng)”。根據(jù)中國(guó)南車和中國(guó)北車預(yù)測(cè)，到“十二五”期末，兩集團(tuán)出口量將占公司20%以上營(yíng)業(yè)額。

    在目前國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格普遍高于中國(guó)機(jī)車車輛等設(shè)備的價(jià)格30%的條件下，方正證券表示，大幅調(diào)高兩個(gè)集團(tuán)公司未來機(jī)車車輛的盈利預(yù)測(cè)空間。

    運(yùn)輸物流

    逐步取代公路運(yùn)輸

    另一方面，根據(jù)鐵道部整個(gè)路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，包括高速鐵路建設(shè)、電氣化改造、復(fù)線改造和鐵路貨運(yùn)車輛升級(jí)換代等基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)度，預(yù)測(cè)整體鐵路運(yùn)量的增長(zhǎng)在“十二五”期間乃至后十年都將有飛速的發(fā)展。

    基于高鐵相對(duì)于其他運(yùn)輸方式的優(yōu)越性，以及我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，方正證券認(rèn)為，在中長(zhǎng)途運(yùn)輸上，鐵路運(yùn)輸將逐步代替公路運(yùn)輸成為最主要的運(yùn)輸方式。