記者從天津市建設(shè)交通委獲悉，今年天津市同步建設(shè)9條鐵路線，規(guī)劃建設(shè)里程494公里，將于明年全部建成，其中京滬高速鐵路天津段今年年內(nèi)通車。

　　9條鐵路線包括京滬高速鐵路天津段、津秦客運(yùn)專線、京津城際延伸線、津保鐵路、天津西站至天津站地下直徑線、西南環(huán)線擴(kuò)能改造、南港鐵路、新港北鐵路集裝箱中心站和 -

機(jī)場(chǎng)引入線。9條鐵路線建成通車后，將進(jìn)一步提高天津?qū)ν饨煌ㄝ椛涔δ埽瑸樘旖蚴薪?jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，更好滿足市民出行需求。

　　京滬高速鐵路天津段全面沖刺確保6月底全線通車

　　記者從市建設(shè)交通委獲悉，備受關(guān)注的京滬高速鐵路天津段今起全面沖刺。根據(jù)建設(shè)最新時(shí)間表，春節(jié)后電氣化接觸網(wǎng)基本架設(shè)完成；3月份正式開展“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”；6月底確保全線通車。

　　京滬高速鐵路線路起自北京南站，經(jīng)河北、天津、山東、安徽、江蘇，終到上海虹橋站，全線新建北京南、天津西等5個(gè)始發(fā)終到站，線路全長(zhǎng)1318.2公里。天津段線路總長(zhǎng)110.5公里，工程涉及武清、北辰、西青、靜海、紅橋、河北六個(gè)區(qū)縣。目前，京滬高速鐵路天津段正線已完成全線鋪軌，正在進(jìn)行線路調(diào)試；天津南站站房主體結(jié)構(gòu)完成，正在進(jìn)行裝飾裝修施工；天津西站工程及聯(lián)絡(luò)線工程累計(jì)完成總投資九成，西站站房主體正在進(jìn)行裝飾裝修工程施工。據(jù)介紹，京滬高鐵今年6月底運(yùn)營(yíng)后，常速350公里/小時(shí)，局部達(dá)400公里/小時(shí)。

　　津秦客運(yùn)天津段年內(nèi)主體完工

　　記者從市建設(shè)交通委獲悉，津秦客運(yùn)專線天津段將于年底前主體完工，通車后從天津到秦皇島只需50分鐘。

　　津秦客運(yùn)專線起自天津站，經(jīng)河?xùn)|、東麗、塘沽、漢沽進(jìn)入河北省境內(nèi)，終至秦皇島，全長(zhǎng)261.3公里，其中天津段長(zhǎng)65公里。據(jù)介紹，津秦客運(yùn)專線天津段目前路基工程進(jìn)入尾聲，箱梁架設(shè)完成總量70%；全線55聯(lián)連續(xù)梁已合龍80%，無(wú)砟軌道板完成總量八成。建成后的津秦客運(yùn)專線將成為鐵路網(wǎng)上連接華北、東北、華東地區(qū)的重要干線，天津市到秦皇島的往來時(shí)間將由現(xiàn)在的兩個(gè)半小時(shí)縮短到一小時(shí)內(nèi)。該線路每天能發(fā)送150對(duì)動(dòng)車，最密集時(shí)車輛間隔僅為3分鐘。

　　京津城際延伸線明年通車

　　記者從市建設(shè)交通委獲悉，截至目前，京津城際延伸線完成工程總量近半，將于明年建成通車，屆時(shí)乘火車從天津?yàn)I海新區(qū)到北京將實(shí)現(xiàn)45分鐘通達(dá)。

　　京津城際延伸線起自天津站，經(jīng)河?xùn)|、東麗、塘沽終到于家堡站，線路全長(zhǎng)45.1公里，其中天津站至塘沽站段長(zhǎng)40公里，塘沽站至于家堡站長(zhǎng)5.1公里。目前，京津城際延伸線路基工程完成過半，特大橋工程完成四成，于家堡站站房地連墻完成60%，特大、大、中橋梁工程進(jìn)展迅速。京津城際延伸線通車后單向輸送能力將達(dá)6000萬(wàn)人。

　　津保鐵路2013年建成通車

　　記者從市建設(shè)交通委獲悉，作為我國(guó)鐵路樞紐建設(shè)的重點(diǎn)工程，津保鐵路目前全面開工，將于2013年建成通車，屆時(shí)天津到保定將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)快速通達(dá)。

　　津保鐵路按照時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)一次性新建，線路起自天津西站，至武清區(qū)王慶坨鎮(zhèn)進(jìn)入河北省，經(jīng)霸州、雄縣、容城、徐水終至保定，線路全長(zhǎng)157.925公里，其中天津段正線長(zhǎng)19.1公里。截至目前，津保鐵路工程開工累計(jì)完成總投資的15%。梁場(chǎng)、拌合站等大臨設(shè)施正在緊張建設(shè)，主體工程中完成攪拌樁3000根。

　　京津城際引入機(jī)場(chǎng)線明年建成

　　天津市年內(nèi)啟建京津城際引入機(jī)場(chǎng)線工程，明年建成后將與地鐵2號(hào)延長(zhǎng)線實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫”對(duì)接，今后乘客可真正感受到“空地聯(lián)運(yùn)”和無(wú)縫換乘給出行帶來的便利。

　　據(jù)介紹，機(jī)場(chǎng)引入線工程線路起自京津城際延伸線機(jī)場(chǎng)西站，終至濱海機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)6.76公里，其中地下隧道4.5公里。項(xiàng)目將與濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程同步開工建設(shè)，明年建成投入使用。建成后將成為我國(guó)第一個(gè)高速鐵路引入機(jī)場(chǎng)航站樓項(xiàng)目