接近年關(guān)，全國物流量驟增，所有快遞包裹運輸普遍出現(xiàn)延誤的情況，急用者要謹(jǐn)慎下單!依靠第三方快遞完成配送的小賣家，在這場網(wǎng)購“春運”中，服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)一種失控的狀態(tài)。

26日，小年兒，叢女士翹首五天盼來了她的快遞�？爝f員沒有像往昔一樣邁著穩(wěn)健的步伐走向她�！昂敛豢鋸埖卣f，我聽 -

著他一路小跑的腳步聲進(jìn)來。他說他太忙了，我簽完單他拔腿就跑。”

每逢年關(guān)，春運加上降雪總使得歲末的物流業(yè)處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，偏偏這個時候又是年貨購買高峰期。忙著網(wǎng)購年貨的人發(fā)現(xiàn)，依靠第三方快遞完成配送的賣家，在這場網(wǎng)購“春運”中，服務(wù)質(zhì)量也出現(xiàn)一種失控的狀態(tài)。在今年的“春運大考”中，物流業(yè)為何不給力？當(dāng)電子商務(wù)逐步深入發(fā)展，物流建設(shè)的滯后或成為制約的瓶頸。

快過年了，辦年貨成為省城市民叢小姐的當(dāng)務(wù)之急。“超市大賣場的年貨促銷、舜耕會展中心的年貨展銷我都去了，買了不少東西，但我沒有那么多時間逛，有些東西想從網(wǎng)上買。可網(wǎng)購得太晚了，春節(jié)前都到不了�！睂τ诹�(xí)慣了“鼠標(biāo)一點、簽字收貨”的網(wǎng)購狂來說，看到好東西不能下單的日子，太難熬了。

在淘寶年貨首頁，“春運開始，各大快速公司均嚴(yán)重爆倉，請購買前向賣家咨詢快遞情況”的溫馨提示異常醒目。很多網(wǎng)店推遲送貨時間，一般3至7天到貨。有的網(wǎng)店對1月24日后下的訂單，全部延遲到2月9日后發(fā)貨，甚至部分網(wǎng)店經(jīng)營者不得不在春節(jié)前一周就開始關(guān)門謝客。

“接近年關(guān)，全國物流量驟增，所有快遞包裹運輸普遍出現(xiàn)延誤的情況，急用者要謹(jǐn)慎下單，敬請諒解！”“快遞延誤，請不要給差評。”在淘寶上，一些店家在降價促銷的同時，也把這些提示語標(biāo)在了店鋪頁面比較顯著的位置。一些賣家甚至掛出快遞“加價”公告，表示因春節(jié)期間快遞停止收件，顧客可以加價選擇正常配送的EMS或順豐。

“姍姍來遲”的商品讓不少賣家得到了中差評，依靠第三方快遞完成配送的小賣家，在這場網(wǎng)購“春運”中，服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)一種失控的狀態(tài)�！拔覀円彩强爝f爆倉的受害者”。一位淘寶賣家稱。

其他網(wǎng)購網(wǎng)站遇到了同樣的問題。近日，大型團購網(wǎng)聚美優(yōu)品發(fā)出春節(jié)發(fā)貨情況通知，從1月25日起，除EMS以外的其他訂單都要等到2月7日才能發(fā)出。而EMS的客服熱線則在最近幾日一直處于繁忙狀態(tài)，無法接通。

一家快遞公司的快遞員小宋說，倉庫里天天爆倉，每天派件收件都跑到腿軟，以前接收的快件都處理不完，沒法再接單了。況且，大多數(shù)快遞員都是外地的，馬上就回家過年了，接了單也沒人送。

就在1月17日，國家郵政局下發(fā)了快遞企業(yè)春節(jié)期間不得擅自停收或停投快件的規(guī)定。但不少快遞公司在春節(jié)期間高掛“免戰(zhàn)牌”，讓這個禁令成為一紙空文�！斑\力有限，而且，為了讓員工能回家過年，停收也是無奈之舉�！庇锌爝f公司表示。

上緊發(fā)條，有快遞員月入萬余元

年關(guān)了，大廈里的電梯也很忙，有時等很久都等不來，為了節(jié)省時間，他干脆爬樓梯。“很累，但很值。臨近春節(jié)的這個月，送的多，拿的提成也多，賺得多的都有上萬元呢�！�

“最近太忙了，業(yè)務(wù)量至少增加50%以上。公司的公共事務(wù)部、行政部、營運部、客戶部、法務(wù)部的大部分人全到一線來幫忙了。后勤也全力支持，微波爐、紅糖姜水、衛(wèi)生紙、毛巾、頭盔、護膝、棉手套配備齊全，以防員工天冷感冒。整個濟南區(qū)1700多人，沒有一個人閑著�！�

陳濤(化名)是濟南某快遞公司的一名快遞員，28歲。1月份是他一年中最忙的一個月。每天8點，他準(zhǔn)時到公司分點部報道，當(dāng)日凌晨到達(dá)的第一批快件已在等他。他要做的，是以最快的速度，騎著摩托把這些快件送到客戶手中。

以往，陳濤很喜歡去寫字樓，一方面上樓有電梯，相對輕松，另一方面客戶比較集中，有時一座大廈里一次可以送幾十個快件。但他發(fā)現(xiàn)，年關(guān)了，大廈里的電梯也很忙，有時等很久都等不來，為了節(jié)省時間，他干脆爬樓梯。

“一般來講，快遞公司會根據(jù)區(qū)域劃分投遞范圍，安排固定的快遞員。”陳濤說，比如說銀座商城，快件收發(fā)量大，公司配了4個快遞員。新聞大廈、中銀大廈、玉泉森信等，實行ABC三個班次，一個人負(fù)責(zé)收件，一個人負(fù)責(zé)派件，一個人機動。

“很累，但很值。我們公司的平均薪資大概在3200元左右，臨近春節(jié)的這個月，送的多，拿的提成也多，賺得多的都有上萬元呢�！�


陳濤的話絕不是夸大。最近，網(wǎng)上一則關(guān)于快遞員工資的帖子傳得很火。有人在微博里稱：“剛才快遞員在我公司發(fā)飆了，‘我一個月工資15000元，會為了你這2000元的禮品丟這個飯碗嗎？’整個公司一片死寂……”東莞一家快遞有限公司甚至直接在招聘廣告中注明了“現(xiàn)時我公司的業(yè)務(wù)員平均工資在8000元以上，最高月薪的業(yè)務(wù)員為每月6萬元左右”、“包吃包住”等極其誘人的條件。

“但快遞員也有風(fēng)險。”陳濤說，如果快件丟失或損壞，公司會和客戶商談理賠，但是到最后最倒霉的肯定是快遞員。關(guān)鍵是，這個職業(yè)養(yǎng)小不養(yǎng)老。

中國快遞協(xié)會副秘書長邵鐘林曾介紹說，2009年中國大陸網(wǎng)購業(yè)務(wù)總量是2586億元，2010年突破了5000億元大關(guān)。快遞業(yè)2009年的接件量為18.6億件，2010年達(dá)到了24億件。

奔跑不停的快遞員，像一根上緊發(fā)條的傳送帶，給城市生活帶去了更快的節(jié)奏。但快遞業(yè)的快速發(fā)展，卻抵擋不住網(wǎng)購“春運潮”的沖擊波。