日前，天津新港船舶重工有限責任公司建造的37000載重噸散貨船在臨港造修船基地50萬噸造船塢成功實現塢內鋪底，標志著天津新港船舶重工有限責任公司實現了造船方式從船臺造船到船塢造船的成功轉變，臨港造修船基地的建設進入了一個新的階段。
    天津新港船舶重工有限責任公司為香港船東建造的37000載重噸散貨船，是臨港造修船基地開工建設的首制船。自今年8月30日開工建造以來，天津新港船舶重工有限責任公司積極按照船塢造船的方法，提前編制造船工藝，大力推進總裝化造船理念的實施，提前設計制訂船塢內造船的分段定位、測繪、找正等相關方案，確保首制船順利出塢。
    由于受到造船場地限制，天津新港船舶重工有限責任公司以前只能采用船臺造船的方式，受潮汐、氣候等因素影響較大。臨港造修船基地的建設的大大改善了造船環境，提高了船舶質量，為打造華北地區船舶總裝基地提供了保障。目前，基地首座800噸巨型龍門吊車、50萬噸級造船塢以及聯合廠房項目已完成建設，其他配套項目設施均在按期平穩推進。（于文崢）