12月22日，廈門船舶重工股份有限公司為廣東藍海海運有限公司建造的“藍海發展”57000噸散貨船正式簽字交付，該新船船臺、碼頭建造周期均為50天，創造了福建省建造同類型船最新記錄，自此廈船重工提前完成了2010年交船10艘的目標，同時年交船數也創造了歷史新高。
    2010年初，公司高管層率領全體員工全力抵御船市危機造成“交船難”的嚴重影響，成功交付了460系列（460A/B）4900車位汽車滾裝船，全面化解了棄船風險，極大提振了全員的士氣，為年度目標的實現開了好局；接著為應對過早到來的低船價階段所帶來的各種壓力，公司將年度交船目標由9艘調整為10艘，在時間緊、任務重以及因計劃調整所帶來的種種問題和困難的情況下，公司上下群策群力，科學組織、日夜兼程、攻堅克難，創造了諸多生產的奇跡。其中，公司及時調整戰略，由完全出口轉為內貿與出口相結合，第一次承造內貿船；57000噸散貨船船臺、碼頭建造周期由最初的雙90多天縮短至雙50天，成為福建省同類型船建造周期的第一；尤其進入12月份，全體員工向年度目標發起最后沖擊，生產現場高潮迭起。在10—13日四天的時間里，57000噸散貨船批量建造呈現了一船交付、一船下水、一船上船臺和一船完成試航的好勢頭，而且試航僅歷時43小時，創造了企業史上試航用時最短的第一；22日交付年度目標的最后一艘船，使企業的年交船數創造了企業建造史上的第一，同時也為“十一五”的最后之年打下了一場漂亮的收官之戰！