2010年，西安鐵路局創(chuàng)新貨運組織，科學(xué)調(diào)度指揮，貨物運輸能力顯著提高。截至2010年12月28日18時，西安鐵路局貨物建局以來運輸首次突破1億噸大關(guān)。 
　　據(jù)了解，去年以來，西安鐵路局完善技術(shù)計劃編制手段，提升技術(shù)計劃管理信息化水平，實行日歷裝車計劃，明確每日裝車目標，提高貨運計劃的適應(yīng)性和可行性，有效促進均衡運輸。調(diào)整隴海線新豐鎮(zhèn)至蘭州西建貨物列車運行圖，提高管內(nèi)隴海線牽引定數(shù)，將天水至新豐鎮(zhèn)上行線、新豐鎮(zhèn)至寶雞東機車牽引定數(shù)提高到5000噸，寶雞東至天水下行線提高到3500噸。西寶段每日增加運能1.84萬噸、寶天段每日增加運能3.55萬噸，西部增量運輸效能顯著。
　　為積極支援國家重點物資運輸，加強“兩湖一江加入川”電煤運輸組織，西安鐵路局開設(shè)“綠色通道”加開“西煤專列”，解決冬季電廠“燃煤之急”。加強石油運輸，推出19項措施，提高罐車管理水平和運用效率。支持國家重點工程西氣東輸建設(shè)，增開五定班列，運輸效率明顯提高。
　　甘肅舟曲泥石流和青海玉樹地震自然災(zāi)害發(fā)生后，西安鐵路局主動了解災(zāi)區(qū)運輸需求，按照“手續(xù)從簡，重點保證，從速發(fā)運”的原則，裝車計劃隨請隨批、有請必批，救災(zāi)物資日夜兼程趕赴災(zāi)區(qū)。
　　同時，快速推進“集中受理、優(yōu)化裝車”系統(tǒng)建設(shè)，加強網(wǎng)上貨運計劃業(yè)務(wù)，目前重點用戶單位已達60余家。穩(wěn)步實施路企戰(zhàn)略合作，目前西安鐵路局30個戰(zhàn)略裝車點運量已占全局總運量的60%以上，打造路地共贏新平臺。加強路企合署辦公，2010年辦公點已達到16個，路企聯(lián)動創(chuàng)造了新效益。陜西鐵路蓬勃發(fā)展的貨物運輸為西部大開發(fā)戰(zhàn)略提供強有力的保證。