記者4日從惠州市交通運輸局獲悉，停航多年的惠州機場目前啟動了改建工作，將按軍民合用4D級標準施工，預計今年將復航。

　　惠州市交通運輸局局長吳獻民在暢談“十二五”規劃時透露：“惠州機場目前已開工建設，按軍民合用4D級標準施工，目前主要是對機場的跑道進行拓寬、加長，以建設珠 -

三角東翼區域性航空中心為目標。機場預計今年底前將復航。”

　　“十一五”期間，惠州平潭機場已獲國務院和中央軍委批準為軍民兩用，并納入《全國民用機場布局規劃》，這為恢復民航服務邁出關鍵一步。然而，此前惠州機場一直未見施工。

　　據介紹，惠州機場將實行軍民合用改建，將按照一期改造、二期擴建、三期發展的思路建設。一期是利用惠州機場現有設備、設施，按照民航適航標準進行改造，提供民用航空運輸服務；二期是按照旅客年吞吐量300萬-500萬人次規模實施擴建；三期是以建設珠三角東翼區域性航空中心為目標。

　　初步統計，珠江口東岸都市圈的客運量是西岸的2.56倍，城市之間的經濟聯系也遠遠高于西岸�；葜菔邪l改局相關負責人分析稱，目前廣州白云機場、深圳寶安機場等大型國際機場運能和空域非常緊張，梅州、汕頭機場對珠三角地區吸引力較弱，難以有效分流廣州、深圳方面的壓力，這為惠州機場實行軍民合用發展民用航空事業提供了難得機遇，也為舒緩廣州、深圳的航空運輸壓力，打破空域瓶頸提供了機遇。

　　該負責人分析，目前，深圳、東莞、惠州三地在電子信息產業等領域已形成具有緊密分工協作關系的企業群落。惠州作為承接和傳遞珠三角內圈經濟輻射門戶城市的特質非常明顯，對河源、汕尾等地的輻射和帶動作用日漸明顯。結合惠州的產業結構特點、未來的發展趨勢，以及對河源、汕尾等城市的輻射和吸引，在今后5-10年間，惠州及其周邊地區將是珠三角地區航空業務需求增長最快的地區，航空運輸需求十分旺盛。據此，他認為，有足夠的貨源支撐惠州機場發展。

　　在客源方面，他認為，河源市、汕尾市的商務、公務、旅游等客源都很豐富�；葜菀�打造世界級石油化工基地，會有更多的石化企業進駐，而且惠州現有世界500強企業30多家，客源應該是充足的。