雙重夾擊之下的中國(guó)出口貿(mào)易企業(yè)步履維艱，在巨大的受迫性壓力面前，中國(guó)貿(mào)易如何求存?
　　對(duì)內(nèi)，必須轉(zhuǎn)型。2010年，“轉(zhuǎn)型”成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最主要的關(guān)鍵詞，其中之一就是面臨由外到內(nèi)的轉(zhuǎn)型。金融危機(jī)的爆發(fā)對(duì)過(guò)去一直依靠外貿(mào)拉動(dòng)的增長(zhǎng)模式提出挑戰(zhàn)，過(guò)多依靠外需拉動(dòng)不可持續(xù)，靠?jī)?nèi)需拉動(dòng)才是穩(wěn)固的長(zhǎng)久之計(jì)。世界銀行國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題咨詢(xún)專(zhuān)家趙龍躍表示，前三季度我國(guó)外貿(mào)出口總體表現(xiàn)可概括為外需減弱、順差縮小，這基本上反映了全年的趨勢(shì)。
　　然而，我國(guó)外貿(mào)出口創(chuàng)造了大量外匯和國(guó)內(nèi)就業(yè)，而內(nèi)需的拉動(dòng)卻不是一朝一夕的事情。不少專(zhuān)家建議，即使現(xiàn)在外需市場(chǎng)不穩(wěn)定、外貿(mào)出口遭遇瓶頸，但不能忽視甚至放棄外貿(mào)。因此，應(yīng)該在努力擴(kuò)大內(nèi)需消費(fèi)的同時(shí)，穩(wěn)定出口。
　　這也就決定了——對(duì)外，必須破墻。仍然以貿(mào)易為主要增長(zhǎng)點(diǎn)的中國(guó)必須另尋出口，而從現(xiàn)階段的努力來(lái)看，政府的對(duì)外著力主要在四個(gè)方面：首先，嘗試貨幣出口。11月24日，中俄宣布雙方?jīng)Q定用本國(guó)貨幣實(shí)現(xiàn)雙邊貿(mào)易結(jié)算。當(dāng)國(guó)際貿(mào)易中最主要的結(jié)算貨幣美元和歐元匯率都劇烈波動(dòng)時(shí)，中國(guó)嘗試著用人民幣計(jì)價(jià)和結(jié)算規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并通過(guò)擴(kuò)大本幣結(jié)算打破美元主導(dǎo)帶來(lái)的不平衡。其次，連接能源出口。9月27日，中俄兩國(guó)目前最大的雙邊項(xiàng)目——原油管道工程全線(xiàn)竣工。作為一個(gè)資源消耗大國(guó)，中國(guó)嘗試直接同資源出口大國(guó)達(dá)成一種能源與金融的戰(zhàn)略聯(lián)合。第三，打開(kāi)非美市場(chǎng)“出口”。今年我國(guó)對(duì)印度、俄羅斯、南非、巴西等新興市場(chǎng)出口增長(zhǎng)速度，均高于對(duì)歐、美、日的出口增長(zhǎng)速度。最后，尋求海外并購(gòu)“出口”。今年3月，吉利集團(tuán)為“避開(kāi)公司作為一家中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商可能面臨的貿(mào)易保護(hù)和匯兌風(fēng)險(xiǎn)”，在瑞典哥德堡與福特汽車(chē)簽署最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。金融危機(jī)下，許多中國(guó)企業(yè)躍躍欲試，試圖通過(guò)海外并購(gòu)繞開(kāi)貿(mào)易壁壘。
　　商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究部主任梁艷芬表示，內(nèi)需和外需并不是對(duì)立的兩個(gè)方面，在下一步轉(zhuǎn)型政策的制定和實(shí)施過(guò)程中，外需和內(nèi)需兩方面不能顧此失彼，而應(yīng)該平穩(wěn)協(xié)調(diào)發(fā)展。