西藏自治區(qū)黨委書記張慶黎近日在接受新華社記者采訪時透露，墨脫公路修建的關(guān)鍵性工程－－嘎隆拉隧道在去年12月15日打通，這條公路在2012年可建成通車。這標志著中國結(jié)束唯一縣不通公路的歷史。 
　　墨脫縣位于西藏林芝地區(qū)，盡管上世紀70年代和90年代，國家曾先后兩次修筑墨脫公路，但由于地質(zhì)災(zāi)害頻繁、氣候條件特殊等原因，造成墨脫公路只能分季分段初通，且每年通車時間很短。 
　　由于墨脫縣至今仍是中國唯一不通等級公路的縣，因此被稱為“高原孤島”，全縣面積3.4萬平方公里，人口11567人。由于地處喜馬拉雅山脈東端，雅魯藏布江貫穿縣域全境，海拔由7000多米急速過渡到低谷地帶的200米，陡峻的山、湍急的水流置墨脫于“井底”。 
　　多年來，出行不便是墨脫各族干部群眾生產(chǎn)生活中遇到的最大困難。2009年4月20日，國家投資9.5億元的墨脫公路正式開工建設(shè)。2012墨脫公路的建成通車，將意味著中國將填補墨脫縣不通等級公路的空白，實現(xiàn)全國縣縣通公路的目標。 
　　近年來，西藏交通建設(shè)步伐不斷加快，公路通車里程目前已達5.8萬公里。與此同時，林芝機場、阿里昆莎機場建成正式通航，同時還擴建了昌都邦達機場、日喀則機場，全區(qū)目前共有5座機場，通航城市和航線分別達16座和19條，一張以公路、鐵路和航空為主的立體交通網(wǎng)已經(jīng)形成，其覆蓋面不斷擴大，西藏各族人民的出行條件越來越快捷、便利。