中船重工消息：日前，中船重工科技部在上海主持召開了“科考船全船振動噪聲綜合控制技術及應用”項目成果鑒定會。經鑒定，711所承擔的該項目全部技術指標達到國內領先水平，極大地改善了該船的工作和科研條件，是當前我國振動噪聲處理最完善、最成功的典范。
    針對中科院“實驗1號”科考船對船舶結構振動、艙室噪聲、水下輻射噪聲的高要求，711所實施了全船振動噪聲綜合處理，使得船上振動及噪聲得到良好的控制。首席科學家艙室在航行時噪聲僅為45分貝，和陸上的小區夜間休息時的環境差不多，非常平穩安靜。這一技術的應用為船上聲學探測設備提供了優異的聲學環境，也為各項科考工作的順利開展提供了保證，同時也為711所開辟了全船減振降噪這一新產業。
    減振降噪是711所具有的特色專業之一，隨著人們對船舶舒適性的要求越來越高，以及IMO船舶噪聲新規范的出臺，在多年基礎研究、產品開發和經驗積累的基礎上，711所在2009年提出全船振動噪聲綜合控制技術這一新理念。
    為了培育市場，711所針對船東、設計所、船廠和行業協會等不同對象的需求進行宣傳。2009年初，該所承接了船舶振動計算服務項目，為船舶提供船體振動超標系統解決方案，并得到了船級社和船廠的認可；2009年8月，該所又承接了兩艘粵海鐵新造火車渡輪的全船振動噪聲控制項目，使得新渡輪更環保舒適；同年，中科院海洋研究所也選擇了711所為其遠洋考察船建設主電站大型浮筏隔振裝置。今年，該所全船振動噪聲綜合控制業務繼續穩步發展。通過分析市場需求，711所在科考船、海洋調查船、渡輪、游輪、海洋工程船等的減振降噪項目中多有斬獲。經過兩年的發展，711所實現了從簡單的振動噪聲控制設備的生產向系統集成、乃至全船綜合控制技術及應用的轉變，也將這一產業的市場份額擴大到了數千萬元。
    如今，711所結合實踐，正在建立從控制方法、標準、規范到相關計算分析軟件的編制等一系列的全船振動噪聲綜合控制工作流程，使這一產業更成熟規范，為開拓更廣闊的市場打下堅實基礎。