記者從太原鐵路局獲悉，鐵道部對列車運行圖近日進行了調(diào)整，太原火車站列車時刻圖也將有較大的調(diào)整，56對即有列車時刻都將發(fā)生變化，其中11列為中轉(zhuǎn)旅客列車，45列為太原站始發(fā)終到旅客列車，太原到呂梁老區(qū)有了鐵路直通車。 

    經(jīng)過4年多的建設(shè)，太 (原)中(衛(wèi))銀(川)鐵路已具 -

備通車條件，將于2011年1月1日正式通車。太中銀鐵路填補了我國空腹地東西向的路網(wǎng)空白，溝通了全國東西部的交通樞紐，西部地區(qū)至華北主要城市的運輸距離將可分別縮短100公里至500公里，形成西北地區(qū)通往中部東部最便捷的鐵路通道。過去從北京等地開往西北、西南的列車將不再繞道鄭州、大同等地，而是經(jīng)過太原去拉薩、延安、烏魯木齊、銀川，山西省也將結(jié)束呂梁老區(qū)無鐵路客運的歷史。

    列車運行時刻圖調(diào)整后，太原火車站即有的旅客列車59對將減少3對，增加18對，達到74對。取消的3對旅客列車分別是包頭——西安1675/次，太原——運城4639/次，太原——鎮(zhèn)城底4637/8次。在此次調(diào)整中，太原火車站將增加18對旅客列車，其中有14對是中轉(zhuǎn)及通過旅客列車。增加的4對始發(fā)終到旅客列車是，太原——北京D2007/D2008次，開車時間為13時35分；太原——漢口D171/D2016次，開車時間為18時26分；太原——包頭2681/2682次，開車時間為9時58分；太原——柳林6809/6810次，開車時間為18時。同時，有14對旅客列車中轉(zhuǎn)及通過太原站：西安Z19/20次——北京西，西安Z53/54次——北京西；蘭州Z55/56次——北京西，開車時間為19時西安Z53/54次——北京西；蘭州Z55/56次——北京西，開車時間為19時30分；成都T7/8次——北京西，開車時間為23時49分；拉薩 T27/28次——北京西，開車時間為1時01分；延安T43/44次——北京西；烏魯木齊T69/70次——北京西，開車時間為15時17分；銀川K177/178次——北京西，開車時間為23時16分；西安T41/42次——北京西，開車時間為21時24分；西安K213/214次——天津，開車時間為1時11分；邯鄲K217/218次——包頭，開車時間為0時08分；西安K545/546次——齊齊哈爾，開車時間為20時35分；銀川1623/1624次——鄭州，開車時間為22時09分；東勝1115/1116次——北京西，開車時間為22時30分。