“十二五”蘇南機場客貨運力爭翻倍
　　
　　開通歐洲航班年吞吐量或破600萬
　　
　　“十二五”期間將是蘇南機場大發展的“關鍵”時期，記者昨天從全市民航工作會議上獲悉，機場客貨運業務爭取翻倍，年旅客吞吐量 -

要從目前的不到280萬，爭取到“十二五”末期突破600萬，貨運要從現在的5.7萬噸，增長到12萬噸，開通歐洲等跨洋航班，也成為新時期無錫民航的新期待。
　　
　　年旅客吞吐量增至600萬
　　
　　2010年，無錫機場作為蘇南區域干線機場、打造江蘇第二大航空港的發展定位越發明晰，無錫機場也終于邁進了省、無錫、蘇州三方共建的發展“快車道”，蘇南碩放國際機場的地位終于得到了確立，在2010年即將結束的時候，蘇南機場推出了東京航班、臺灣包機和曼谷包機，為老百姓出行提供了更切實的方便和實惠。
　　
　　即將到來的“十二五”將是蘇南機場發展的關鍵時期，根據有關方面的規劃，5年之后，蘇南機場的客貨運業務要力爭翻倍，比現在的水平有一個大幅度的跨越，其中，年旅客吞吐量要從目前的不到280萬人次，爭取到“十二五”末期突破600萬人次，貨運要從現在的5.7萬噸，增長到12萬噸，真正向區域干線機場和江蘇第二大航空港邁進。
　　
　　讓日本游客來聽靈山鐘聲
　　
　　近日，東京航班、臺北和曼谷包機開通的消息，讓蘇南地區旅客十分興奮。記者了解到，未來蘇南機場仍將繼續推進這些主要航班建設，從而一方面促進無錫、蘇州等城市與日本、臺灣經濟上的促進和交流，同時，也助力無錫打造知名旅游城市，“爭取讓日本游客春節期間到無錫來聽靈山的新年鐘聲�！庇嘘P負責人說道。
　　
　　今年春節期間，蘇南機場的國際和地區航線將達到6個，分別是日本東京、臺灣、泰國曼谷、大阪、香港和澳門，明年下半年還將開通新加坡航線。“東京和臺灣航線的開通，對于蘇南制造業和物流業的發展將有良好促進作用，同時也會帶動無錫及蘇南地區的旅游發展�！�
　　
　　在國內航線方面，蘇南機場2011年將進一步擴大北京和廣州兩個聯程登機中轉航線的比重，提升聯程登機服務。同時，加密無錫———北京（南苑）航線，行程錫京快線。開辟無錫———西安、廈門等國內客運航線。貨運方面，明年蘇南機場將爭取開通無錫———香港、日本大阪等國際（地區）貨運航線，同時爭取將無錫———臺灣貨運航線列入兩岸民航會談內容。
　　
　　未來爭取開歐洲等遠洋航班
　　
　　同時，“十二五”期間，蘇南機場還將爭取開通歐洲等跨洋航班。“目前蘇南機場國際航班更多的還是集中在東亞，今后要積極拓展歐洲、澳洲等遠洋航班，成為真正的國際機場�！庇嘘P負責人表示。
　　
　　目前，蘇南機場的6個國際航線還主要集中在東亞地區，有關人士表示，“十二五”期間蘇南機場將從“東亞機場”真正走向“國際機場”，將爭取開通歐洲等遠洋航班，“未來，從無錫直接乘飛機到巴黎，也并非不可能。”有關人士說。
　　
　　為此，未來幾年，蘇南機場將加強跑道建設，爭取再建一條3600米的跑道，在基礎設施建設上能夠滿足波音747飛機的起降條件，“很多國際航班都是波音747執飛的，未來我們要吸引跨洋航線，就要有滿足波音飛機起降的硬件條件�！庇嘘P負責人說。
　　
　　新的大型航站樓2012年亮相
　　
　　“這個新的航站樓建成什么樣子，希望能聽到市民的廣泛意見，很歡迎市民對此提出看法�！庇嘘P負責人表示。
　　
　　據介紹，蘇南機場目前使用的航站樓是按照200萬人次的吞吐量規劃的，未來無法適應機場的發展需求，航站樓二期改擴建工程目前已經在做前期準備，據稱，2012年，一個吞吐量達到1000萬人次的新型航站樓將展現在蘇南人民眼前。
　　
　　據介紹，蘇南機場目前的航站樓占地約4萬多平方米，二期也有4萬多平米，建成后航站樓總面積將達到9萬多平米。航站樓二期工程于去年3月正式啟動，目前已經完成設計初稿，預計未來將建成為一個吞吐量達到1000萬人次的大型航站樓，滿足蘇南地區的航空出行需求。
　　
　　確保實現連續8個安全年
　　
　　“安全，對蘇南機場來說，是更加重要的主題，沒有了安全，其他一切都是空談�！庇嘘P負責人表示，2011年，蘇南機場將繼續重視安全工作，確保實現連續第八個安全年。據介紹，2010年，蘇南機場以安全管理體系建設為主線，加強飛行區外來物防治工作，同時重視鳥害防治，取得了顯著成效。去年發生鳥擊飛機3起，未達到事故癥候級別，發生頻次下降了57%。2010年7月底通過了民航局組織的空管SMS評審，成為了全國第一家通過該評審的機場。
　　
　　“根據國家和省委省政府的規劃，蘇南機場將來要力爭成為區域干線機場和江蘇省第二大航空港，但是這一切都是基于安全的基礎上，”機場有關負責人說，“因此，2011年我們要繼續將安全放在心間，確保實現連續第八個安全年�！�