1月8日上午，總投資約1.8億元的合肥新橋機場空管工程舉行開工典禮。

　　說起空管工程也許你有點陌生，但是實際上它可重要了。它是“空中交警們”指揮飛機的地方，您乘坐的航班能否順利起飛、降落都得靠它來指揮。

　　毫無疑問，它就是新機場的“中樞神經 -

系統”。

    “中樞神經”即將開工

　　飛機在天空中飛行如何能辨別方向飛到目的地？兩架飛機在同一條線上相向飛行，如何避免撞在一起呢？

　　你可能不知道，正是幕后的“空中交警”的指揮，才保障了一架架飛機安全地把乘客運送到目的地。

　　這樣一說，也許你就大概知道空管工程是干什么用的了。

　　空管工程主要包括航管樓工程、塔臺工程、氣象工程、雷達工程和場外導航臺工程。

　　如果你還沒有概念，那么說起現在合肥駱崗機場那個60米高的塔臺，也許你就更清楚了一些。

　　在合肥駱崗機場候機樓的左邊，有一座高高的塔臺，這里就是指揮飛機起落的中樞神經所在。飛機何時起飛、何時到達等信息都從這里傳輸到機場的各個部門。

　　未來，新橋機場的塔臺將比現在駱崗機場的塔臺更高更氣派。

    “高腳賞瓶”將成機場地標

　　合肥新橋機場作為省“十一五”重點建設工程，是按照4E級標準規劃建設的機場，本期規劃設計到2020年，年旅客吞吐量950萬人次。

　　合肥新橋機場空管工程項目，是新橋國際機場建設的重要組成部分，總建設投資約1.8億元，主要包括航管樓工程、塔臺工程、氣象工程、雷達工程和場外導航臺工程，規劃用地約135畝，總建筑面積約10000平方米。

　　塔臺工程，主體采用抗震墻結構，設防烈度為7度，頂層采用鋼結構框架，建筑高度68米，外形清秀挺拔，宛如一只玲瓏的高腳賞瓶，寓有“平安”之意，建成后將成為新橋機場的標志性建筑。

    機場輻射能力靠它保障

　　機場想增加空中流量，增加航班，提高航班正點率，增強機場的輻射能力，讓合肥乃至安徽全省乘客可以飛到更多城市，沒有先進的空管設備設施那可不行。

　　據悉，在設備設施建設方面，新橋機場空管工程將采裝具有國際先進水平的空管自動化系統、雷達監視系統、衛星通訊和地空通信系統，在滿足安徽民航事業發展需求的基礎上兼顧前瞻性的考量，從根本上改變了以往空管工程建設規模小、設施設備簡陋、運行管理落后的局面，實現了民航空管系統發展和設施設備建設質的飛躍。

　　工程建成后將成為集管制指揮、通訊導航、氣象服務、航行情報于一體的全功能、綜合性的先進空中交通管理體系。

　　該體系的建立對于優化空域資源、增強新橋國際機場輻射能力，加速空中流量，提升安徽空管運行保障能力，提高航班正點率，提升空中交通服務，加快皖江城市帶承接產業轉移示范區建設，促進安徽在中部地區率先崛起具有重大意義。