“今年將繼續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)、國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略確定的交通基礎(chǔ)設(shè)施、特大城市圈、大中城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施以及省際‘?dāng)囝^路’建設(shè)。” 
　　——2011年1月14日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖主持召開今年第一次部務(wù)會(huì)議，審議并原則同意2011年交通運(yùn)輸部主要工作。 
　　核心關(guān)注： 
　　大規(guī)模的建設(shè)投資，使得全國(guó)公路網(wǎng)總里程達(dá)到了398.4萬公里，“十一五”的五年內(nèi)新增63.9萬公里，其中高速公路由“十五”期末的4.1萬公里發(fā)展到7.4萬公里，新增3.3萬公里。2011年是“十二五”的開局之年，高速公路建設(shè)依然是重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)，據(jù)了解僅當(dāng)年公路建設(shè)的投資就將超出7000億。 
　　“十二五”規(guī)劃走向： 
　　今后一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期中，優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)姆结樥�策沒有變。十七屆五中全會(huì)更加突出強(qiáng)調(diào)了“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式發(fā)展”。 
　　2011年政策掃描： 
　　◆加強(qiáng)西部農(nóng)村公路建設(shè) 
　　◆推進(jìn)中游荊江河段航道治理工程和南京以下12.5米深水航道建設(shè) 
　　◆發(fā)展軌道交通和快速公交 
　　◆建立道路運(yùn)輸市場(chǎng)誠(chéng)信體系和信譽(yù)考核制度 
　　◆推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)信息化建設(shè) 
　　◆建立完善交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系 
　　◆建設(shè)省級(jí)公路應(yīng)急保障基地 
　　◆加快推進(jìn) 《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》《海上交通安全法》《航道法》立法進(jìn)程 
　　政策點(diǎn)評(píng)： 
　　2011年，是國(guó)家“十二五”規(guī)劃開局之年，交通部在“十一五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就的基礎(chǔ)上，提出繼續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)，國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略確定的交通基礎(chǔ)設(shè)施，特大城市圈，大中城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展思路是正確的，符合國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的要求和戰(zhàn)略目標(biāo)。 
　　中國(guó)高速公路網(wǎng)已初具規(guī)模，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大推動(dòng)作用，但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，高速公路堵塞，運(yùn)輸不暢日益成為嚴(yán)重的社會(huì)問題。在2011年，突出解決管理出效率的問題對(duì)擴(kuò)大高速公路運(yùn)輸能力是更為緊迫的要求。 
　　農(nóng)村公路建設(shè)資金方面有了一定的辦法，而農(nóng)村公路維護(hù)資金的來源多年沒有更好的解決辦法，建立長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的農(nóng)村公路維護(hù)資金是農(nóng)村公路暢通、高效運(yùn)營(yíng)的有力保證。 
　　今年，管理體制的改革要有重大突破，支線機(jī)場(chǎng)、內(nèi)河航道、城市交通的發(fā)展才能科學(xué)、健康、快速的發(fā)展。 
　　——董焰國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員