國務院發展研究信息中心的數據顯示，2011年1月份國內各大港口紛紛克服罕見氣候帶來的裝卸困難，迎來開門紅。 　　河北港口集團1月份港口吞吐量首次突破3000萬噸，實際完成3173萬噸，同比增加557萬噸，增長21.3%，創河北港口集團組建以來單月吞吐量新紀錄。其中，秦皇島港全港吞吐量完成2383萬噸，同比增長119萬噸，其中煤炭吞吐量完成2117萬噸，同比增長258萬噸；曹妃甸港區1月份完成吞吐量730萬噸，同比多完成298萬噸，增長69%；黃驊綜合港區1月份接卸船舶13艘，完成吞吐量60萬噸。
　　青島港1月份吞吐量完成3192萬噸，比去年同期增長13.4%；集裝箱完成110.5萬標準箱，比去年同期增長18.2%；火車疏運每天達到了2210車，比去年同期增長26%。
　　日照港1月份完成貨物吞吐量2162.9萬噸，同比增長19.3%，創開港以來月度生產最高紀錄。其中，金屬礦石完成1287.1萬噸，同比增長12.9%；煤炭完成345.7萬噸，同比增長47.1%；集裝箱完成10.1萬TEU，同比增長33.9%，均創歷史同期最高紀錄。
　　南京港集團全月完成貨物吞吐量719萬噸，完成裝卸自然噸546萬噸，完成集裝箱吞吐量14萬多標箱，從而實現了自然噸、集裝箱量創歷史新高。
　　安徽蕪湖港儲運股份有限公司電煤運輸實現月到煤、發電煤量分別同比增長12.5%和8.7%的好成績。此前，蕪湖港發布業績預增公告稱，公司2010年凈利潤同比增長約510%左右。
　　中信證券分析師張宏波認為，2011年煤炭、礦石由于下游需求持續旺盛將穩步增長，港口的煤炭、礦石業務將持續活躍。煤炭業務發展潛力巨大的蕪湖港、煤炭業務比重較大的錦州港和收益鐵礦石恢復運輸的日照港全年都會有不錯的表現。