在12日下午舉行的江蘇省人大代表建議現(xiàn)場(chǎng)辦理會(huì)上，朱浩等代表建議加快淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽、連淮寧三條蘇北鐵路的建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)蘇南蘇北交通一體化。江蘇省省交通廳廳長(zhǎng)游慶仲對(duì)此作出回應(yīng)，并透露了三條鐵路具體進(jìn)展。

　　代表建議：省人大代表、連云港市人大常委會(huì)副主任朱浩建議，加快蘇北三條鐵路的建設(shè)。一是早 -

日開(kāi)工建設(shè)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，這將成為貫通蘇北、蘇中、蘇南的鐵路主動(dòng)脈，有效縮短蘇北與長(zhǎng)三角核心區(qū)的時(shí)空距離。二是盡快啟動(dòng)徐淮鹽鐵路。三是建議將寧淮城際增加列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，早日啟動(dòng)前期工作。

　　朱浩表示，規(guī)劃建設(shè)寧淮城際鐵路，可以使兩地之間行程時(shí)間縮短到不到1小時(shí)，再與即將建設(shè)的連淮鐵路相連，就可以形成一條貫穿江蘇南北全境的快速通道。據(jù)悉，目前連云港到南京鐵路行程為670公里，連淮鐵路、寧淮城際建成后，兩地僅為300公里左右，不及原來(lái)的一半。

　　“再來(lái)南京開(kāi)會(huì)，就不用走高速，坐火車(chē)最方便了。” 朱浩說(shuō)。

　廳長(zhǎng)回應(yīng)：省交通廳廳長(zhǎng)游慶仲表示，目前淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路進(jìn)展順利，今年?duì)幦⊥瓿闪㈨?xiàng)。前年，淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的預(yù)可行性報(bào)告已經(jīng)完成，去年在跨江問(wèn)題等方面又做了進(jìn)一步細(xì)化。目前跨江通道的建設(shè)方面已達(dá)成一致，即在鎮(zhèn)江五峰山建設(shè)公鐵兩用橋。

　　至于徐宿淮鹽客運(yùn)通道，在國(guó)家規(guī)劃中并未列入，但目前我省已爭(zhēng)取在長(zhǎng)三角區(qū)域規(guī)劃中提出，但還需上報(bào)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，爭(zhēng)取將其列入國(guó)家層面的規(guī)劃。

　　連淮寧鐵路目前也還沒(méi)有列入近期規(guī)劃，但連云港今后可以通過(guò)連淮和淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路與南京相連，也能實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)。而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，安慶－南京－淮安－連云港－青島的鐵路日后也將開(kāi)建。