乳白色的機身，飽滿的流線型設計，炫目的電子設備，良好的人機工程設計，色彩柔和的客艙——在2010年珠海海航展上，中國國產C919大型客機一亮相，就獲得百張訂單。 

    C919的出現，不僅給世界帶來震動，也為貴州民用航空產業插上了飛翔的翅 -

膀。 

    英國《路透社》分析說，擁有150個座位的C919飛機將在未來幫助中國減少對波音和空客的依賴，促進中國航空航天技術的戰略發展。 

    美國《彭博社》則稱，100架C919啟動訂單已經打破了空客和波音公司對全球第二大飛機市場的牢固控制。話雖如此，計劃在2014年實現首飛，2016年投放市場的國產大飛機C919能否應對激烈的國際競爭，發展前景如何，還需拭目以待。 

    而在這一為世界矚目的成果背后，閃動著貴州企業共同努力的身影。目前，貴州有中國航空工業標準件制造公司、貴州航天精工制造有限公司、貴州安吉航空精密鑄造有限責任公司、貴州安大航空鍛造有限責任公司、貴州航天電器股份有限公司、貴陽航空電機有限公司6戶企業參與了C919大型客機、ARJ21支線飛機146項配套產品的研制、生產工作，已交付完成研制任務53項。 

    大型客機一直牽動貴州航空人的心。 

    2003年，大飛機為列為《國家中長期科技發展規劃綱要》的重大專項。4年之后，國家大型飛機研制重大科技專項正式立項，貴州同一時間成立了省民用飛機發展協調領導小組。 

    2008年，在中國商用飛機有限責任公司成立之初，貴州立即組織在黔航空、航天、電子三大軍工基地及省內裝備制造的諸多企業，參與配套項目的研究、生產，成為最早介入大飛機配套生產的一批供應商。