據鄱陽縣委報道，隨著氧氣切割機的氣割聲，四艘分別為125載重噸的老舊船舶在鄱陽江海船舶修造廠正式開始拆解，退出航運市場。
    近日，贛東北首艘老舊船舶拆解儀式在我省首批老舊船型拆解定點廠——鄱陽江海船舶修造廠啟動，市地方海事局董德富宣布拆解儀式正式開始，工人們對退役“老船”進行解體切割。
    據悉，贛東北是全國內河水運大地區，現有水路運輸企業72家，營運船舶850余艘、250萬總載重噸。但現有營運船舶中老舊船舶較多，船型、機型復雜，標準化程度不高，部分船舶技術落后，安全性能差，運輸效率低。為進一步加快轉變交通運輸發展，加快建設“暢通、高效、安全、綠色”的內河航運體系，充分發揮水運優勢和內河航運綜合競爭力，實現由水運大市向水運強市的目標邁進。交通運輸部做出的重大決策，實施長江干線船型標準化工作。
    根據全省統一部署要求，市方海事局、市港航管理處啟動老舊船舶拆解和長江干線船型標準化工作，從今年開始，贛東北地區將用3年時間淘汰130多艘老舊船舶，船主可獲載重量每噸720元的中央和地方財政補貼，用于對老舊船舶的升級更新。
    鄱陽江海船舶修造廠廠長傅知說：“老舊船舶已遠遠不適應當前水運發展，這次對贛東北老船舶進行定點拆解，國家相應補助資金，可以說對建造標準化船型邁出了堅定一步，更好地保護鄱陽湖生態經濟區建設�！�