實習記者 周祖燕  　　2月14日，中國最大的特種船運輸企業中遠航運投資發展部一位負責人在接受記者電話采訪時透露，中遠航運將以8710萬美元的價格向天星船務有限公司購買2艘約5000車位的在建汽車船，并分別于2011年2月和7月份交付使用。加上中遠航運目前自有的一艘2950車位的“常發口”汽車船，中遠航運將成為目前中國汽車船船隊規模最大的航運企業之一。  
　　這位負責人說，汽車船市場與經濟景氣情況相關，金融危機之后，國際汽車運輸企業紛紛大規模拆解船舶，而中遠航運此次在市場低位購買的汽車船，將能大幅提升公司汽車船的競爭力。 
　　他還說，汽車船是中遠航運未來重點發展的船型之一，但汽車船運力在公司船隊中的比重并不會太高，重吊船、多用途船仍然是公司的主要船型。 
　　中遠航運2月10日發布公告稱，經過測算，預計在近兩年市場低位時可以基本維持盈虧平衡，隨著市場的復蘇，經濟效益將逐步上升，該項目內部報酬率7.82%，靜態投資回收期11.31年，動態投資回收期19.82年。 
　　中遠航運目前僅有1艘2950車位的“常發口”輪從事沿海經營業務，并通過租船和租艙位的方式來滿足出口的運輸需求，但是，隨著經濟逐步復蘇，汽車出口市場也隨之回暖，中遠航運汽車船業務量和效益都已經開始回升，因此需要發展自有船隊，進行業務布局。 
　　同時，在中國汽車出口運營上，中遠航運是目前中國境內唯一的一家經營滾裝出口運輸的中國船公司，而其余的滾裝船公司主要經營沿海運輸業務，公司已將發展汽車船列入“十二五”船隊發展規劃中，是公司船隊發展規劃的重要組成部分。 
　　2月12日晚，中遠航運發布數據顯示，2011年1月份，汽車船運量12039噸，同比2010年上漲418.9%，在各種船型運量中上漲幅度居首。而1月份整體運量則為499288噸，同比下降22.1%。 
　　公開資料顯示，中國目前從事汽車滾裝運輸的有深圳長航、中遠、中海、中外運、上海安盛等幾家企業。2010年5月，深圳長航新購5000車位汽車滾裝船，5000車位的汽車船也是中國船東擁有的最大車位滾裝船。從全球市場來看，汽車船運力主要控制在NYK、MOL、K-line和WWWL等少數幾家汽車船巨頭手中。 
　　2月14日，中遠航運股價A股今日收跌0.12%，報8.60元。