日前從山東省交通運輸工作會上獲悉，“十二五”期間，山東省將推動東北亞國際航運綜合樞紐建設，繼續加大港口建設，全省港航基建投資預算將達到450億元�！笆�二五”末，該省沿海港口吞吐量將達到10億噸。

    2011年，山東在港航建設 -

方面計劃投資95億元，除在建的68個沿海港口項目外，新增泊位17個，其中深水泊位15個，新增港口吞吐能力5000萬噸。 

    2009年，山東省確定了以青島港、日照港、煙臺港為主要港口，威海港為地區性重要港口，濰坊港、東營港、濱州港為一般性港口的分層次港口布局。隨著國家區域經濟發展戰略發生了較大調整，黃河三角洲高效生態經濟區和山東半島藍色經濟區建設上升為國家戰略，區域發展戰略的實施對山東省沿海港口發展提出了新的要求。為適應需要，促進區域經濟發展，2010年11月，山東省政府向交通運輸部發出《關于申請將濰坊港等3個港口確定為地區性重要港口的函》，并得到了交通運輸部的批復。2010年12月17日，山東省人民政府下發了《關于將濰坊港等3個港口確定為地區性重要港口的批復》，將濱州港等3個港口確定為山東省地區性重要港口。濱州港由過去的一般性港口上升為地區性重要港口。

    據山東省港航管理局介紹，2011年，山東省將重新調整修編港口布局規劃，以此配合支撐“藍黃戰略”的實施。