隨著國際油價的不斷攀升，并在海洋工程裝置市場中扮演著重要角色，使得韓國大型造船企業似乎在鉆井船領域繼續贏得新單。
    據業內數據顯示，由于高油價推動了一些鉆井巨頭開始下單。因此，預計某些大型船企將獲得更多的鉆井船訂單。
    比如，1月31日，韓國大宇造船就獲得美國Artwood 公司的一艘超水深的鉆井船訂單，以及和挪威Aker 公司簽訂了建造2艘價值12億美元鉆井船訂單的意向書。該訂單將在本月底確定下來。
    三星重工同樣也在去年底獲得了挪威Seadrill 公司2艘價值10.8億美元的鉆井船訂單和另一艘來自美國Pride 公司的價值5.5億美元的鉆井船訂單。特別是，三星重工獲得了世界上近一半的鉆井船訂單，顯示出三星重工在該領域的領先地位。因此，三星重工對此充滿期望。
    現代重工在過去2月里也獲得了美國Diamond 公司價值5.2億美元的鉆井船訂單和另2艘來自Noble 的價值10億美元的鉆井船訂單。據現代重工透露，公司今年上半年或有可能與船東簽訂建造3艘鉆井船訂單合同。
    另外據悉，三星重工以獲得Dryship 公司的10億美元保證金作為條件為其建造4艘鉆井船，這樣的話，三星重工很快就獲得4艘鉆井船訂單。
    如果這4艘訂單最終確定，則今年的鉆井船新訂單將在15艘左右，與鉆井船市場的鼎盛時期一樣。同樣，如果最近的新造船市場按此趨勢發展，鉆井船市場今年將創歷史新高。