新春佳節前夕，沙鋼集團研發的E690高鋼級特寬厚板通過了挪威等3個國家船級社的審核認證，這標志著沙鋼加速結構優化提升，高新產品進入海工高端市場取得了突破性進展。 
    沙鋼集團是年產鋼能力3500萬噸中國最大的民營鋼鐵企業、國家創新型企業，擁有2條5米寬厚板生產線，2010年寬厚板產量超265萬噸。“十一五”期間，沙鋼共開發和批量生產超高強度FH40船板鋼等寬厚板產品120多個，其中2010年開發和批量生產的寬厚板高新產品就有33個。 
    據了解，“十二五”期間我國將總投資3500億元大力發展遠洋運輸和海洋石油事業，建設鉆井平臺等海洋工程需要大量高鋼級寬厚板。江蘇省具有濱江近海的獨特區位優勢，是全國船舶和海洋工作平臺的重要制造基地，2011年江蘇船舶新承接和手持訂單量均三分天下有其一，對各種特殊要求船板和海洋工程結構鋼的需求量猛增。 
    去年9月15日，全國著名船板鋼材貿易商江蘇瑞明鋼材公司與沙鋼結成戰略合作關系，簽訂海洋石油平臺用超高強度E690特寬厚板訂貨合同，共同開拓方興未艾的海工產品高端市場。 
    沙鋼在超高強度E690特厚鋼板產品的開發中，充分發揮高科技人才的集聚效應，利用先進的煉鋼、軋鋼和熱處理技術裝備條件，采用純凈鋼冶煉和無缺陷連鑄坯煉鋼生產工藝，以及精確的化學成分、熱軋和熱處理工藝工作技術，保證了產品質量的穩定性，特別是獲得了穩定且較高的鋼板厚度中心的低溫沖擊性能。沙鋼僅用3個月時間就成功開發了E690特寬厚板并通過了挪威等三個國家船級社的認證，目前進入批量生產的厚度達85mm的DNV E690特寬厚板的力學性能和其他技術指標實物質量大大高于用戶的定貨技術要求，符合海洋平臺作業的安全技術條件。 
    據介紹， DNV E690特厚鋼板目前世界上僅有少數幾個國家能生產。除日本JFE和三菱以外，沙鋼是第三家采用連鑄坯先進工藝生產該產品的企業，沙鋼的E690 特厚板完全可替代進口，其價格比同類進口鋼板節省40%左右，受到中遠船務、東方重工、太平洋重工等造船和海工企業的普遍歡迎和好評，顯示出巨大的市場競爭力和社會經濟效益。 
    沙鋼與江蘇瑞明鋼材公司聯袂合作，最近已承接了中遠船務的海洋風塔安裝工程船用83（厚）×3050（寬）×14200（長）mm的DNV E690 特寬厚板首批供貨定單，實現了開發海洋工程結構用鋼市場的歷史性跨越。據悉，今年沙鋼還將開發特厚F690鋼板產品，并擴大特厚超高強度鋼板的各國船級社的認證范圍，提高沙鋼產品的市場競爭力和輻射力，進一步形成配套系列產品搶占海洋工程結構鋼市場高地。（ 陳黎明）