以油運、煤運為核心業務的航運公司中海發展官網數據顯示，2010年中海發展貨運量達16579萬噸，同比上漲10.6%；運輸周轉量2697.2億噸海里，同比上漲21.7%。 
    數據顯示，2010年中海發展油運運量合計8170.6萬噸，同比上漲14.8%；煤運5920.3萬噸，同比上漲3.2%；雜運2488.2萬噸，同比上漲16.7%。同時，油運運輸周轉量1607.4億噸海里，同比上漲27.3%；煤運548.2億噸海里，同比下降2.3%；雜運541.6億噸海里，同比上漲37.8%。
    東北證券分析師許祥認為，運量的增長一方面來自行業需求的復蘇，另一方面來自運力規模的擴大。 
    此前中海發展發布公告稱，2010年投放運力同比增加20%，預計2010年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比2009年增長約60%，業績增長的主要原因是國內外航運市場需求上升，導致運價有所回升。 
    申銀萬國分析師周萌認為，2011年油運市場的處境仍步履維艱，而煤運市場則值得期待。周萌分析，預計2011年VLCC 供給增長率為17%，全球原油海運需求增長率為5%，供需仍處于嚴重不平衡位置，原油運輸市場的強勁復蘇尚需時日。同時，“三西”地區其他煤運通道的進一步打通將有利于中海發展承接內貿煤的運輸，預計內貿煤運量在2011年將增長15%左右。 
    中海發展2009年運量14990.4萬噸，同比下降4.5%；貨物運輸周轉量2217億噸海里，同比下降3.3%。