昨天，湖州市委副書記、市長馬以在調(diào)研濱湖大道、外環(huán)道路、臨港公路工程建設時強調(diào)，各級各部門要充分認識“三大道路”建設對城市化和促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展所起的積極作用，進一步加強領導，精心組織，加快進度，合力攻堅，全力推進“三大道路”建設，促進全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。市委常委、常務副市長吳水霖陪同調(diào)研。  
　　濱湖大道自2008年12月底開工以來，按照3年建成通車的目標，截至目前已累計完成投資總量的69%，工程建設正序時推進。中心城市外環(huán)道路由申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線、104國道湖州楊家埠至鹿山段改建、楊家埠至丘城段改建3個項目組成，建成后將使湖城形成“百里外環(huán)”。臨港公路西起湖鹽公路紫金橋村，終點接南潯區(qū)外環(huán)東路，路線涉及八里店、舊館、雙林等鎮(zhèn)和南潯開發(fā)區(qū)，全長27.5公里。  
　　當天下午，馬以一行先后深入移沿山村、紫金橋村、東環(huán)互通、高速連接線、長兜港大橋、小梅橋、長興縣交界處等地，實地察看臨港公路、外環(huán)道路、濱湖大道線路線型和建設情況，看望慰問廣大建設者。馬以等還在考察現(xiàn)場就工程推進中的有關問題進行現(xiàn)場研究。  
　　在聽取相關縣區(qū)和部門的工作情況匯報后，馬以指出，要充分認識“三大道路”建設的重要意義。當前，湖州的外部交通網(wǎng)絡逐步完善，申蘇浙皖、申嘉湖等“二橫二縱”的高速網(wǎng)絡和寧杭客專、合湖蘇滬客專等“一橫一縱”的高鐵線路正逐步形成，湖州正成為長三角重要的節(jié)點城市。而從內(nèi)部交通來說，“三大道路”的建設是打造城市環(huán)線、拓寬城市空間、拉大城市框架的必然選擇，對湖州的現(xiàn)在和將來都將產(chǎn)生非常重要的影響。項目建成后，湖州的交通狀況也將發(fā)生飛躍式的改變。  
　　馬以強調(diào)，要圍繞“資金、土地、進度、質量”四個重點，克難攻堅，全力推進“三大道路”建設。各建設主體要千方百計籌措建設資金，要科學調(diào)度和節(jié)約使用建設資金，切實提高資金的使用績效。相關縣區(qū)和發(fā)改委、國土等部門，要盡快落實項目審批工作，盡快解決土地指標問題，完善各項土地手續(xù)�！叭�大道路”建設要加快進度，濱湖大道要力爭年內(nèi)通車，外環(huán)道路和臨港公路要抓緊完善前期工作，盡快啟動建設并加快推進。工程建設中要堅持高標準、嚴要求，確保工程質量達標合規(guī)。要嚴格落實廉政建設責任制，堅決杜絕各類違法違紀行為，切實把好廉潔關，確保干部干凈干事。（本文來源：湖州日報）