農歷春節，新榮船廠的修船任務非常繁忙，放假五天在廠修理船舶多達7艘，2月6日，船舶進出廠“2進2出”；2月7日進出塢“2出2進。這樣繁重的修船任務擺在了生產部的面前，為了克服困難，許多總管都放棄了春節休息，大年三十放棄了除夕與家人吃團圓飯的機遇，工作在生產第一線，萬眾一心，恪盡職守，保證船舶修理工程的順利進行。
    春節期間“塔格特”、“晨明”、“斯達—D”三艘船舶計劃出廠，為了能夠如期保證該批船只出廠，總、主管們日夜奮戰在生產一線，各車間主任也相繼到場，許多人堅守在工作崗位，只要哪個環節出現問題都及時進行解決，大家各盡所能，確保了該批船順利出廠。
    “晨明”輪從1月19日進廠，由于該輪是滾裝船，對于船期抓得非常的緊，考慮到該輪的工程量以及節日期間勞動力不足的特殊性，盡管生產部崔部長及朱江總管事前做好了準備工作，但船舶出廠前的工作還是后腳趕前腳，服務車間“煜敏”工程隊拆腳手作業就是在作業長蔣鑫的帶領，緊隨在船體車間冷作工后面，在確保質量、安全的前提下，哪邊焊接一結束，緊跟著哪邊就拆腳手架，從2月1日晚上八點，通宵達旦干到第二天早晨六點，確保了第二天出廠。
    “斯達—D”輪要在2月5日出廠，該船有著工程量大，船期緊的特點，船體車間艙口圍工程需新做70米，從年初一加班一直干到初二凌晨二點，確保了第二天八點船只出廠。
    還有“廈門景泰”、“瑞彥”、“羅格”、“格若斯”、“塔格特”、“公主—Y”、“松�！钡雀鳁l船的總、主管們以及干部員工勞務工，他們在春節假日期間都放棄了休息，工作在生產第一線，是他們用奉獻筑起新榮的基石，是他們用信念壘起新榮的品牌，是他們用行動贏得新榮的信譽……。正是這樣的上下一心，正是這樣的眾志成城，正是這樣的恪盡職守，每個崗位的員工都在不斷的奉獻，為“中船澄西、和諧新榮”做出貢獻。